武忻2-4分部是航務公司轉企(qi)改制以(yi)來在建的(de)最(zui)(zui)(zui)大規模高(gao)速(su)公路,也是橋(qiao)隧比最(zui)(zui)(zui)高(gao)、施工難(nan)度最(zui)(zui)(zui)大和安全風險最(zui)(zui)(zui)高(gao)的(de)項目(mu)。
武忻2-4分(fen)部項(xiang)目工程(cheng)走向圖
為克服重重難題(ti),武忻2-4分部號召項目廣大青年(nian)組建青年(nian)突(tu)擊隊,投身到(dao)急難險(xian)重(zhong)的任務中(zhong)。項目青年突擊隊成(cheng)員(yuan)共36名,其(qi)中黨員(yuan)14名,共青團員(yuan)12名,平均年(nian)齡僅27歲(sui)。這支年(nian)輕的(de)隊伍在攻關(guan)決勝時挑大(da)梁(liang)、當先鋒,持續貢獻青春力量,為打造“品(pin)質武忻、綠色武忻、安全武忻”共同發力。2023年(nian)12月,武(wu)忻(xin)2-4分部橋梁、隧(sui)道貫通(tong)率達100%,項(xiang)目主線通(tong)行時(shi)(shi)間由原先(xian)的2小時(shi)(shi)縮短至(zhi)40分鐘。
文定1號隧道全幅(fu)貫通
“青”力而(er)為,筑(zhu)牢安全生(sheng)產防線
武(wu)忻(xin)2-4分部沿(yan)線群山(shan)連綿(mian)起伏、山(shan)勢陡峭,地(di)(di)陷、煤層、巖溶、涌水、突泥、巖爆(bao)、瓦斯(si)等不良(liang)地(di)(di)質高度發(fa)育(yu),地(di)(di)形極端險峻,全線橋隧(sui)比高達(da)55%,安全隱患極大,加之項目主線較長,大大增加了安全管理難度。
青年(nian)突擊隊隊員定期(qi)對隧(sui)道內安全情況進(jin)行(xing)檢查
為全力(li)攻克安全生產難題,青年突擊隊隊員將工作(zuo)重(zhong)心下移下沉(chen),充(chong)分發揮自身在安全生產工作(zuo)中的“前沿(yan)哨兵(bing)”作用,強化(hua)全(quan)(quan)員安全(quan)(quan)生(sheng)產(chan)意(yi)識,以實(shi)際行動落實(shi)安全(quan)(quan)舉措(cuo),切實(shi)履行安全(quan)(quan)生(sheng)產(chan)“一崗雙責”責任。堅持將安全(quan)(quan)管理清單化(hua),制定(ding)年度安全(quan)(quan)生(sheng)產(chan)重(zhong)點工作任務清單12條,編制應(ying)急預(yu)案(an)范(fan)本13個(ge),針對勞務隊伍開展(zhan)安全(quan)(quan)教育486次,培訓5600余人(ren)次。
青年(nian)突擊隊隊員(yuan)為(wei)工人講解(jie)滅火(huo)器用法(fa)
與此同時,青年突擊隊(dui)隊(dui)員們(men)始(shi)終堅持“持續(xu)、常態(tai)、不間斷,地(di)毯、拉(la)網(wang)、全(quan)(quan)覆蓋”式安(an)(an)全(quan)(quan)排查,對臨時用電、高空作業等易(yi)發安(an)(an)全(quan)(quan)事故(gu)的(de)危險工序強化檢查頻率,確保(bao)各類(lei)安(an)(an)全(quan)(quan)隱患消除在(zai)萌芽狀態(tai)。青年突擊隊隊員在(zai)施工一線亮(liang)身份、踐行動、作貢獻,護航安(an)(an)全(quan)(quan)生產,筑牢項(xiang)(xiang)目(mu)安(an)(an)全(quan)(quan)生產基(ji)石,切實保(bao)證項(xiang)(xiang)目(mu)安(an)(an)全(quan)(quan)穩定運行。
“青”盡全力(li),堅持敢啃“硬骨(gu)頭”
項(xiang)目全長15.33公里,涵蓋(gai)高(gao)速路建設的(de)所有工(gong)程點。面(mian)對(dui)項目點多面(mian)廣的(de)痛點,青(qing)年突擊隊積極應對(dui),化(hua)整為零,既在不同(tong)的(de)領域各(ge)自為戰(zhan),又統籌協作,憑(ping)著敢啃“硬(ying)骨頭(tou)”的韌勁奔赴(fu)建(jian)設(she)一線,破境化難(nan),確(que)保工(gong)程穩(wen)步推(tui)進。
文定(ding)1號隧(sui)道施(shi)(shi)工(gong)難度大,洞口段(duan)覆蓋層較薄,約占總(zong)長的25%,且軟(ruan)弱地(di)層隧(sui)道施(shi)(shi)工(gong)圍巖變形難以控(kong)制(zhi)。青年突擊隊(dui)隊(dui)員們在項目總(zong)工(gong)程(cheng)(cheng)師(shi)宋源的帶領(ling)下(xia),因(yin)地(di)制(zhi)宜編制(zhi)專項施(shi)(shi)工(gong)方案,同時積(ji)極與廣(guang)西(xi)大學隧(sui)道及地(di)下(xia)工(gong)程(cheng)(cheng)科研(yan)團隊(dui)合(he)作,開(kai)(kai)展軟(ruan)弱地(di)層淺埋暗挖(wa)隧(sui)道安(an)全高效(xiao)施(shi)(shi)工(gong)關鍵(jian)技術研(yan)究。施(shi)(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)(cheng)中,青年突擊隊(dui)嚴(yan)格按(an)照隧(sui)道新奧法“管超前(qian)、嚴(yan)注漿、短(duan)開(kai)(kai)挖(wa)、強支(zhi)(zhi)護、早封(feng)閉、勤量(liang)測”的原則(ze)組(zu)織(zhi)施(shi)(shi)工(gong),強化(hua)施(shi)(shi)工(gong)管理(li),狠抓(zhua)工(gong)序循環(huan)及開(kai)(kai)挖(wa)、支(zhi)(zhi)護及襯砌的施(shi)(shi)工(gong)質(zhi)(zhi)量(liang),提升隧(sui)道開(kai)(kai)挖(wa)效(xiao)率,按(an)時保質(zhi)(zhi)完成各項目標任(ren)務。
青年突擊(ji)隊對文定1號隧(sui)道二襯(chen)強(qiang)度(du)進行檢查
良塘段(duan)5座高架(jia)大橋均處于(yu)崇山(shan)峻嶺中,部分樁基(ji)位于(yu)石(shi)山(shan)峭壁(bi),最高墩身達(da)73.89米,是武忻高速同類型(xing)高架(jia)橋中最高的(de)(de)(de)墩身。面對垂直運輸困難(nan)、起吊設備互相干擾、高空作業風(feng)險大等難(nan)題,突擊(ji)(ji)隊員們合(he)理(li)規劃塔吊布設位置,保(bao)證安全(quan)作業距離(li),確(que)保(bao)橋梁(liang)下構施(shi)工高效有序。施(shi)工高峰(feng)期,面對險峻的(de)(de)(de)地(di)勢及(ji)(ji)狹小的(de)(de)(de)存梁(liang)區(qu),“決不能讓梁(liang)場有架(jia)不出(chu)去的(de)(de)(de)梁(liang)”成為現(xian)場青年(nian)突擊(ji)(ji)隊隊員掛(gua)在心上的(de)(de)(de)口號。青年(nian)突擊(ji)(ji)隊隊員創(chuang)新運用“四(si)新”及(ji)(ji)“三微改”技術,把(ba)控施(shi)工節奏,做好下構及(ji)(ji)產梁(liang)、架(jia)梁(liang)銜(xian)(xian)接計劃,保(bao)證T梁(liang)預(yu)制與橋梁(liang)架(jia)設實現(xian)無縫銜(xian)(xian)接。
青年(nian)突擊隊嚴把工(gong)程設(she)計、施工(gong)、材料、工(gong)序等各個質量關(guan)口
青春(chun)擔(dan)當,創新攻(gong)關破難題
項目全(quan)線共275根墩柱,其(qi)中145根為(wei)空(kong)心薄壁墩和(he)實(shi)心方墩,平均墩高50米,青年突擊隊圍繞(rao)“多項(xiang)(xiang)任務,重(zhong)點(dian)突破(po),集中力量(liang)選樹(shu)典型”工作思路,結合項(xiang)(xiang)目橋隧比高的現實(shi)情況,重(zhong)點(dian)打造橋梁品質工程。
合山特大(da)橋空心薄壁墩長(chang)度共計1500多米,布(bu)料時間(jian)長,人(ren)(ren)力(li)成(cheng)本高。橋(qiao)梁建(jian)設(she)期間(jian),青年突擊(ji)隊深(shen)入施工現場調查(cha),向經驗豐富(fu)的(de)勞務工人(ren)(ren)詢問布料中出現的(de)難題(ti)。功夫不(bu)負(fu)有心人(ren)(ren),經過層(ceng)層(ceng)比選和(he)結構(gou)驗算,一(yi)種空心薄壁高墩混凝土施工布料裝置就被研發出來(lai)了(le)。
“八爪魚(yu) ”空心薄壁高墩混凝土施工(gong)布料裝置(左圖為(wei)模型圖)
“施(shi)(shi)工(gong)(gong)時只(zhi)需往料斗中灌注混凝(ning)土,即可通過溜槽到達空心(xin)薄(bo)壁墩(dun)的不(bu)同(tong)(tong)部位(wei),實現同(tong)(tong)步布料。”青年突擊隊隊員磨(mo)偉介紹(shao)道,“這個裝置結構安全(quan)(quan)可靠,操作便捷,周轉率高,極大地提高橋梁空心(xin)墩(dun)混凝(ning)土澆(jiao)筑的施(shi)(shi)工(gong)(gong)效率,降低施(shi)(shi)工(gong)(gong)安全(quan)(quan)隱患。”合山(shan)特大橋約有200個4.5米(mi)的標(biao)準節(jie)段(duan),每個標(biao)準空心(xin)薄(bo)壁墩(dun)節(jie)段(duan)若采用傳統混凝(ning)土溜槽澆(jiao)筑,澆(jiao)筑時間約為8小(xiao)時,現采用(yong)空心薄壁高墩混凝土(tu)施(shi)工布料裝置施(shi)工,每標準(zhun)節段澆筑時間縮短至4小(xiao)時(shi),大大節省了澆筑時間。
合山特大橋穿梭于(yu)山野間(jian)
研發空心(xin)薄壁(bi)高(gao)墩(dun)混凝土(tu)施(shi)(shi)工(gong)布料裝置期(qi)間(jian),項目青(qing)年(nian)團隊還研制出一種(zhong)新型的蓋(gai)梁托架,解決了蓋(gai)梁托架懸臂(bei)端下(xia)撓以及中部上撓問題,提高(gao)了高(gao)空作業的安全(quan)性和(he)(he)施(shi)(shi)工(gong)效率,節省了工(gong)期(qi)和(he)(he)成本,同時也提升了施(shi)(shi)工(gong)質量。2023年(nian),《空心(xin)薄壁高墩(dun)(dun)混(hun)凝(ning)土施(shi)工布料裝置(zhi)研制》獲得全國一(yi)類QC成(cheng)(cheng)果及工程建設(she)行(xing)業(ye)高推(tui)廣價值專利大賽三(san)等獎、《研制方(fang)墩(dun)(dun)蓋梁施(shi)工的(de)長懸臂蓋梁托架》獲得區級二(er)類QC成(cheng)(cheng)果及專利。從咬(yao)著(zhu)牙(ya)、攢著(zhu)勁到(dao)笑開顏、放下心(xin),武忻(xin)2-4分部青(qing)年(nian)突擊隊(dui)冒酷暑、戰(zhan)日夜,交(jiao)出了一(yi)份令(ling)人滿意的(de)答卷,獲得了全國質(zhi)量信得過(guo)班組建設(she)二(er)類成(cheng)(cheng)果獎,努(nu)力和(he)汗水得到(dao)了肯(ken)定。
青年們將青春(chun)的激情與汗水拋灑在山川田野、橋梁隧道間。現如今,天塹(qian)變通途,橋(qiao)隧通南北,建設(she)的腳步未曾停止,青年突(tu)擊隊員們緊握接力棒,鉚足干勁(jing),皆為開山(shan)鋪(pu)遂(sui)、凌空架橋(qiao),用(yong)(yong)擔當(dang)擦亮(liang)青春底色,用(yong)(yong)實干激蕩(dang)青春力量,用(yong)(yong)行動書寫青春華章。