3月7日,廣(guang)西路(lu)建集(ji)團承辦的(de)北投集(ji)團智(zhi)能建造技(ji)術(shu)(shu)論壇在(zai)南寧成功舉辦。本次論壇是2024年北投集(ji)團人(ren)才科技(ji)周(zhou)分(fen)會場之一(yi),來自清(qing)華大(da)學(xue)、同濟大(da)學(xue)、中(zhong)交二(er)航(hang)局以及廣(guang)西路(lu)建集(ji)團技(ji)術(shu)(shu)骨干共130余人(ren)參加(jia),共享技(ji)術(shu)(shu)前(qian)沿信息,碰撞(zhuang)思想火(huo)花,為加(jia)快智(zhi)能建造技(ji)術(shu)(shu)的(de)發(fa)展打開了新思路(lu),指明(ming)了新方向。
本次論壇分為現場(chang)參觀(guan)和主旨(zhi)報(bao)告會(hui),邀請了智能(neng)建(jian)造(zao)行業的(de)技術(shu)大(da)咖圍繞(rao)“智能(neng)建(jian)造(zao)技術(shu)”主題作主旨(zhi)報(bao)告,總結交流近年來智能(neng)建(jian)造(zao)領域取得(de)的(de)成果和經驗,共(gong)同探討未來發展(zhan)方向和亟待攻克的(de)前沿科技問題,為大(da)家帶來了一(yi)場(chang)精彩的(de)學術(shu)盛宴。
北投集團智(zhi)能建造技術論壇 方卿(qing)/攝
廣西路建集團副總經理、總工程師張坤球主持會議 方卿/攝
與會人員聚精會神聽報告 方卿/攝
會(hui)前(qian)(qian),參會(hui)人員通過參觀展覽(lan)和觀看視頻的(de)方式,了解廣(guang)西路(lu)建集團近年來取得的(de)科技(ji)成果和掌握的(de)前(qian)(qian)沿智能建造技(ji)術。
與會人員通過展板了解廣西路建集團科技創新成果 方卿/攝(she)
與會人員觀看科技成果宣傳片 方卿/攝
近年來(lai),廣西路(lu)建(jian)集團(tuan)依托“5高企(qi)6中心1基(ji)地”科(ke)研(yan)創新平臺(tai)體系,立(li)足重大工程項(xiang)目開展科(ke)研(yan)攻關和技術創新,攻克了一項(xiang)項(xiang)技術難題,掌握了波形(xing)鋼腹板梁(liang)橋(qiao)(qiao)、部分斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)、鋼管混凝土拱橋(qiao)(qiao)等(deng)組合結構橋(qiao)(qiao)梁(liang)智能(neng)品質(zhi)快速綠色建(jian)造技術,并在工業(ye)固廢資源化利用、土地綜合整治等(deng)領(ling)域探(tan)索(suo)出了路(lu)建(jian)經(jing)驗,在黑色路(lu)面(mian)施工領(ling)域樹立(li)了領(ling)先全國的路(lu)建(jian)標準。
別劃走
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《工(gong)程結構智能化技術智能研(yan)究(jiu)進展》
樊健生,清華大學(xue)土木工程系教(jiao)(jiao)授、博士生導師、結(jie)構工程研究所(suo)(suo)所(suo)(suo)長(chang),教(jiao)(jiao)育部長(chang)江學(xue)者(zhe)特聘教(jiao)(jiao)授、國家“萬人計劃”科技創新領(ling)軍人才。
人工(gong)智(zhi)能作為新一代(dai)核心信息技術,正與各行業快速(su)融合發展。報告以《工(gong)程(cheng)結(jie)構(gou)智(zhi)能化技術研(yan)究進展》為題,從數字孿生技術、智(zhi)能感知識別和模(mo)擬仿真(zhen)分析三方(fang)面介(jie)紹了(le)(le)工(gong)程(cheng)結(jie)構(gou)智(zhi)能化技術的(de)應用方(fang)向和場(chang)景(jing),并結(jie)合研(yan)究成果和應用案例詳細(xi)分享了(le)(le)基于(yu)CV+AI的(de)結(jie)構(gou)感知識別研(yan)究和數據+物理(li)驅(qu)動的(de)AI模(mo)擬仿真(zhen)的(de)研(yan)究成果,通過人工(gong)智(zhi)能融合,可(ke)以實現(xian)更高(gao)效、更精準的(de)工(gong)程(cheng)結(jie)構(gou)檢(jian)測(ce)、監測(ce)、模(mo)擬、分析、計算。
《橋梁工業化(hua)智(zhi)能建造技術研(yan)究與探索》
田唯(wei),中交第二航務工程(cheng)局有限(xian)公司(si)副總工程(cheng)師(shi)、局技術中心黨委書記、總經理(li),正高級工程(cheng)師(shi),交通運輸(shu)行(xing)業(ye)科(ke)技創(chuang)新領軍人才。
工業(ye)(ye)智(zhi)(zhi)能(neng)化建(jian)(jian)(jian)造成(cheng)為交通運輸(shu)行業(ye)(ye)發(fa)展的大(da)勢,報(bao)告以《橋梁(liang)工業(ye)(ye)化智(zhi)(zhi)能(neng)建(jian)(jian)(jian)造技術(shu)研究與探索》為題,提出橋梁(liang)工業(ye)(ye)化智(zhi)(zhi)能(neng)建(jian)(jian)(jian)造的總(zong)體思路(lu)(lu)和(he)(he)(he)實現(xian)路(lu)(lu)徑,即工業(ye)(ye)化建(jian)(jian)(jian)造、數字化賦能(neng)、網絡化協同和(he)(he)(he)智(zhi)(zhi)能(neng)化控制。報(bao)告還(huan)結(jie)合了中交二航局(ju)在橋梁(liang)工業(ye)(ye)化智(zhi)(zhi)能(neng)建(jian)(jian)(jian)造上的發(fa)展路(lu)(lu)線和(he)(he)(he)研究成(cheng)果,詳細介紹(shao)了混(hun)凝土、鋼筋和(he)(he)(he)現(xian)澆構件三大(da)關鍵技術(shu)的工業(ye)(ye)化智(zhi)(zhi)能(neng)建(jian)(jian)(jian)造實現(xian)路(lu)(lu)徑,通過工業(ye)(ye)化智(zhi)(zhi)能(neng)建(jian)(jian)(jian)造達到提升現(xian)場作業(ye)(ye)效率、安全和(he)(he)(he)質量的目的。
《組合結構橋梁關鍵技術》
劉玉擎,同濟大學(xue)橋梁工程系教授(shou)、博士生導(dao)師,現(xian)為交(jiao)通運輸(shu)部鋼結構橋示(shi)范工程咨詢專家。
報(bao)告以《組合結構(gou)橋梁關(guan)鍵技(ji)術》為(wei)題,從鋼(gang)與混(hun)的(de)連接(jie)方(fang)(fang)式、焊釘的(de)剪-拉問題和(he)焊釘的(de)計(ji)算(suan)設計(ji)三個方(fang)(fang)面,詳細介紹了組合結構(gou)橋梁中鋼(gang)混(hun)連接(jie)的(de)關(guan)鍵技(ji)術,通(tong)過精細化(hua)計(ji)算(suan)和(he)精細化(hua)設計(ji),解決了鋼(gang)混(hun)連接(jie)難題。報(bao)告還(huan)分(fen)享了廣西路建集團在飛(fei)龍大(da)橋建設中的(de)技(ji)術創(chuang)新(xin)。
《波形鋼(gang)腹板連(lian)續剛構橋綠色(se)智(zhi)能建造技術創新
——飛(fei)龍大橋》
李臣光(guang),廣西路(lu)建集(ji)團二公司總(zong)工(gong)程師,正高級工(gong)程師,中國施工(gong)企業管理協會科(ke)技專家(jia),廣西交(jiao)通運(yun)輸廳(ting)科(ke)技專家(jia)。
報告介紹了依托世界(jie)最(zui)大(da)跨徑1800型波(bo)形鋼腹板連續剛構橋——飛(fei)龍大(da)橋探索開展的(de)綠色智(zhi)能(neng)建(jian)造成(cheng)果。針對上構施(shi)(shi)工探索形(xing)成(cheng)的(de)主(zhu)梁節段“異部(bu)法(fa)掛籃+雙限位限重(zhong)智(zhi)能(neng)吊機+智(zhi)能(neng)浮(fu)運船”施(shi)(shi)工方法(fa)的(de)創新案例為同(tong)類型橋梁首次智(zhi)能(neng)建(jian)造探索實(shi)踐,顯(xian)著提(ti)高了(le)施(shi)(shi)工作業的(de)可靠性、安全性、便捷性和(he)綠色性,為后續水上多跨大跨徑波(bo)形(xing)鋼腹板(ban)梁橋的(de)建(jian)造提(ti)供有力借鑒。
《鋼(gang)管混(hun)凝土系桿拱橋主(zhu)拱智能化整(zheng)體(ti)提升施(shi)工關鍵技(ji)術》
黃云(yun),廣西(xi)路(lu)建集團有限(xian)公司一(yi)公司總(zong)工(gong)程師,中國(guo)施工(gong)企業管理(li)協會科技專家,廣西(xi)建筑業聯合會建設工(gong)程質量(liang)專家。
報(bao)告結合(he)世(shi)界最大拱肋整(zheng)體提升跨徑和噸位的鋼(gang)管(guan)混凝(ning)土拱橋(qiao)——平陸運河(he)舊州特大橋(qiao)工(gong)程實(shi)(shi)踐,介紹了(le)廣西路建(jian)集團科(ke)研團隊在該橋建(jian)設中實(shi)(shi)施(shi)主拱段“低位拼裝+門式支架整(zheng)體提升”的施(shi)工(gong)工(gong)藝,開(kai)展了(le)包括離合式免拆散同步外模井節接高技術在內的多項關鍵(jian)技術研究,助力實(shi)(shi)現施(shi)工(gong)過程深(shen)度(du)自動化(hua)和智能化(hua),具有較好的經(jing)濟性及應用前景(jing)。
接下來,廣西路建(jian)集團將不斷(duan)強化提升科(ke)(ke)技創新能力,培養出更高水平、更有活力的科(ke)(ke)研隊伍,開(kai)發(fa)出更多的科(ke)(ke)研創新成果,為推動行業技術發(fa)展升級,實現智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)減人,智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)提(ti)質(zhi),智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)保安,智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)護綠,智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)加速,智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)增效,更好地服務建(jian)設交通強國、共建(jian)西(xi)部陸海新通道、建(jian)設壯美廣(guang)西(xi)貢獻(xian)路(lu)建(jian)力(li)量。