為深化“青字號”品牌(pai)創建(jian)工作，讓青年(nian)文(wen)明號成為提升共青團特別是基層團組織(zhi)引領力、組織(zhi)力、服務力和大局貢獻度的重(zhong)要(yao)載體，一公(gong)司團委推(tui)出(chu)“青春(chun)建(jian)功 ‘號’聲(sheng)嘹(liao)亮”專欄(lan)，刊(kan)發(fa)優秀(xiu)青年(nian)文(wen)明號集體先進事(shi)跡，引領廣大路建(jian)青年(nian)在“急、難、險、重(zhong)”任務中沖鋒在前、勇挑(tiao)重(zhong)擔、爭創一流，為企業高質量(liang)發(fa)展(zhan)貢獻青春(chun)力量(liang)。
本期(qi)，讓我們走進來都1-4分部，
聆(ling)聽他們的青春建功(gong)故事
賀州(zhou)至(zhi)巴馬高速公路（來賓至(zhi)都安段）設計施工總承包№1標項目經(jing)理部四分部（簡稱“來(lai)都1-4分部”）位于來(lai)賓市忻城縣境內，路線(xian)主線(xian)全長22.08公(gong)里。項目于2020年(nian)(nian)3月開(kai)工建(jian)設，2022年(nian)(nian)12月建(jian)成通(tong)車。
來都1-4分部路面(mian)
來都1-4分部將青年(nian)(nian)(nian)(nian)文(wen)明(ming)(ming)(ming)號(hao)創建工(gong)作(zuo)貫穿(chuan)項目(mu)建設全過程，引導(dao)青年(nian)(nian)(nian)(nian)員工(gong)以頑強拼搏之(zhi)(zhi)姿、奮勇(yong)爭先之(zhi)(zhi)勢(shi)和克難攻(gong)堅的(de)決心積(ji)極投身全面建設交通強國的(de)火熱實踐。項目(mu)青年(nian)(nian)(nian)(nian)文(wen)明(ming)(ming)(ming)號(hao)集(ji)體先后獲命名2019—2020年(nian)(nian)(nian)(nian)廣(guang)西壯族自治區交通運輸(shu)廳“青年(nian)(nian)(nian)(nian)文(wen)明(ming)(ming)(ming)號(hao)集(ji)體”、2020—2021年(nian)(nian)(nian)(nian)廣(guang)西壯族自治區交通運輸(shu)廳“青年(nian)(nian)(nian)(nian)文(wen)明(ming)(ming)(ming)號(hao)集(ji)體”、集(ji)團公司2020年(nian)(nian)(nian)(nian)度及2021年(nian)(nian)(nian)(nian)度“青年(nian)(nian)(nian)(nian)文(wen)明(ming)(ming)(ming)號(hao)”。2024年(nian)(nian)(nian)(nian)1月獲命名為“第21屆廣西青(qing)年文明號”，同時(shi)被(bei)認定為(wei)“一(yi)星級廣西(xi)青年文明號”。
青年為(wei)先 高揚青春建功旗(qi)幟
來都(dou)1-4分(fen)(fen)部橋隧比高、隧道工(gong)(gong)(gong)程地質條件差、新開施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)便道多、整體(ti)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)環境惡(e)劣，工(gong)(gong)(gong)程建(jian)設(she)困難重重。面對施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)困局，項目把“架橋、通(tong)隧、保貫通(tong)”作(zuo)為工(gong)(gong)(gong)作(zuo)重點，集中精兵強將組建(jian)青年突擊隊，在(zai)“急、難、險、重”的生產(chan)建(jian)設(she)一線充(chong)分(fen)(fen)發揮(hui)青年生力(li)軍(jun)作(zuo)用。
來都1-4分部青年突(tu)擊隊伍
思(si)練樞紐互(hu)通是項目關鍵控制性工程、來(lai)都(dou)高速與新柳南(nan)高速的互(hu)聯(lian)互(hu)通點，也(ye)是項目“急(ji)、難(nan)(nan)、險、重”施工(gong)(gong)內容中的(de)(de)典型。思(si)練(lian)樞(shu)紐互(hu)通(tong)建(jian)設(she)過程中，項目以建(jian)設(she)青年突擊(ji)隊為(wei)抓手，充分發揮青年員工(gong)(gong)主力(li)軍作用，迎難(nan)(nan)而(er)上，攻(gong)堅(jian)克難(nan)(nan)，及時完成思(si)練(lian)樞(shu)紐互(hu)通(tong)上跨新(xin)柳(liu)南(nan)高(gao)速(su)6聯現澆梁的(de)(de)施工(gong)(gong)，避免了涉新(xin)柳(liu)南(nan)高(gao)速(su)跨線施工(gong)(gong)，節約了大量的(de)(de)生產成本，也配(pei)合掃清新(xin)柳(liu)南(nan)高(gao)速(su)按(an)時通(tong)車的(de)(de)最后一道障礙(ai)。
思練樞紐互(hu)通
項目(mu)忻城隧(sui)道群位于忻城縣思練(lian)鎮、城關鎮的(de)大山深處(chu)，山峰險峻、溝壑縱橫(heng)，交通極(ji)為不(bu)便。為破解項目(mu)材料運輸不(bu)暢的(de)“卡點”問題，來都1-4分部青年員工在冬日里頂著刺骨寒風(feng)，在雜(za)草叢生、荊棘遍(bian)布的荒野山林里，一步一個(ge)腳(jiao)印，僅用(yong)半個(ge)月(yue)就完成了便(bian)道路線勘探，并連續克服填方(fang)量大、爆破次數多、便(bian)道改(gai)路等困難(nan)，以一天100米的開挖速度提(ti)前兩(liang)個(ge)月(yue)實(shi)現便(bian)道貫通(tong)，成功打通(tong)忻城隧道群(qun)施(shi)工材(cai)料運(yun)輸“補給線”。
來都(dou)1-4分部七號便道
忻城隧道(dao)群(qun)施工(gong)過程中，持續的(de)圍巖(yan)變(bian)化、各類大小溶洞揭露不斷。為(wei)保證(zheng)隧道(dao)施工(gong)安全，項(xiang)目(mu)積(ji)極引進C6多功能鉆(zhan)機、三(san)維(wei)激(ji)光(guang)掃(sao)描(miao)儀、地震頻(pin)率(lv)諧振法等“四新技(ji)術”，青年建(jian)設(she)者(zhe)們通過(guo)多參數綜合分析以及(ji)邀請(qing)業內(nei)專家共同研(yan)討施工方案，快速歸納(na)出多種隧(sui)道(dao)主體結構的緩沖保護與基底懸空部分跨越工藝(yi)，在隧(sui)道(dao)洞內(nei)打(da)下多座橫跨溶(rong)洞的現(xian)澆(jiao)橋，成功解決隧(sui)道(dao)施工“攔路虎(hu)”，為項目順利建(jian)成通車(che)打(da)下堅實基礎(chu)。
項目(mu)青年技術骨干在隧道施工現(xian)場討論溶洞處置方案
科(ke)技(ji)創新(xin) 賦能品質工程(cheng)建設
來都1-4分部(bu)作為集團公司“打造(zao)品(pin)質(zhi)工(gong)程”示范(fan)點(dian)之一，項目嚴格按照“品(pin)質(zhi)工(gong)程”創建(jian)要求，嚴抓品(pin)質(zhi)工(gong)程管理(li)，加強(qiang)重點(dian)性工(gong)程管理(li)控制措施。
思(si)練樞(shu)紐互通跨線橋(qiao)
項目高標準打造品(pin)質(zhi)(zhi)路基、品(pin)質(zhi)(zhi)橋梁、品(pin)質(zhi)(zhi)隧(sui)(sui)道(dao)、品(pin)質(zhi)(zhi)路面四大工(gong)程，組織青年骨干(gan)開展《過濕土高填(tian)方路堤填(tian)筑技(ji)術》課(ke)題研究(jiu)，科(ke)學(xue)控制路基施(shi)工(gong)質(zhi)(zhi)量(liang)；以忻城(cheng)三(san)號隧(sui)(sui)道(dao)廳堂(tang)式(shi)溶洞處(chu)治為(wei)重點研究(jiu)課(ke)題，為(wei)廣西路網建設(she)隧(sui)(sui)道(dao)溶洞處(chu)置提(ti)供了(le)借(jie)鑒范(fan)本；在全區首(shou)次成(cheng)功運用水穩基層(ceng)側向供料式(shi)雙(shuang)層(ceng)連鋪(pu)施(shi)工(gong)工(gong)藝，減少了(le)傳(chuan)統雙(shuang)層(ceng)單鋪(pu)層(ceng)間(jian)撒(sa)布水泥(ni)漿的過程，大幅提(ti)高了(le)整(zheng)體的施(shi)工(gong)效率，縮短近一半工(gong)期；在“四邊”（邊攤鋪(pu)、邊檢測、邊反(fan)饋(kui)、邊精調）施工質量管理(li)法的(de)科學助(zhu)力下，項目瀝青路面平(ping)整度標準(zhun)差達(da)到0.378毫米，遠超(chao)1.2毫米的行業規范要求，用實力筑成康(kang)莊(zhuang)大道。
水穩基層側(ce)向供料式雙層連鋪施工工藝示(shi)意圖
此外，項(xiang)目還以“四節一環(huan)保(bao)”為手段，貫徹落實“降塵降噪、水污(wu)染控(kong)制、水土保(bao)持、資源(yuan)利用”等施(shi)工現場措(cuo)施(shi)，創建資源(yuan)節約、生態(tai)環(huan)保(bao)、節能高效、服務(wu)提升為主要特(te)征的(de)綠(lv)色公路(lu)示范項目，實現公路(lu)建設健康可持續發展(zhan)。
來(lai)都1-4分部邊坡綠化美(mei)觀
創新(xin)載體 搭建人才培育(yu)平臺(tai)
“青(qing)年(nian)(nian)強(qiang)，則(ze)國家(jia)強(qiang)。”人(ren)才(cai)是第(di)一(yi)資源，來都1-4分部高度重視(shi)人(ren)才(cai)培(pei)養工(gong)作，致力于培(pei)養出一(yi)批“有理(li)想、敢擔當、能吃苦、肯奮斗”的青(qing)年(nian)(nian)人(ren)才(cai)骨干。為此，項目(mu)(mu)成立了職工(gong)培(pei)訓(xun)學校，積(ji)極(ji)開展“比學趕幫超?員工(gong)大講壇”“導師帶(dai)徒(tu)”、業(ye)務考(kao)核和(he)崗位練兵等(deng)活(huo)動(dong)(dong)，創(chuang)新開展青(qing)年(nian)(nian)人(ren)才(cai)崗位互換體驗和(he)成長(chang)伙伴結對儀(yi)式(shi)，合理(li)流動(dong)(dong)、充滿(man)活(huo)力的培(pei)養機制不僅為青(qing)年(nian)(nian)人(ren)才(cai)的快(kuai)速成長(chang)創(chuang)造良好的氛圍(wei)和(he)環境，也有效激發項目(mu)(mu)青(qing)年(nian)(nian)想干事(shi)、能干事(shi)的內生動(dong)(dong)力。
2019年以(yi)來，來都1-4分部共有7名員(yuan)工走上(shang)項目(mu)領導班子崗(gang)位(wei)(wei)，22名青年員(yuan)工走上(shang)主管(guan)崗(gang)位(wei)(wei)，8名青年員(yuan)工抽調回集(ji)團(tuan)總部及分公司，項目(mu)連續兩年獲評“廣西路建集(ji)團(tuan)導師帶徒活動先進單位(wei)(wei)”。
服務為本 傾(qing)力為民(min)辦實事
來都1-4分部(bu)青年(nian)(nian)文(wen)明號集體(ti)還不(bu)斷強化服(fu)務(wu)意識，提升服(fu)務(wu)能力，通過組建(jian)(jian)青年(nian)(nian)志愿者服(fu)務(wu)隊廣泛開展各類文(wen)明實踐志愿服(fu)務(wu)活(huo)動(dong)(dong)。項目(mu)通過開展企村(cun)聯建(jian)(jian)活(huo)動(dong)(dong)，在(zai)項目(mu)施(shi)工(gong)途(tu)(tu)徑(jing)沿線(xian)，維修(xiu)(xiu)舊(jiu)路和修(xiu)(xiu)建(jian)(jian)便道，給沿線(xian)群眾出行帶來便利；開展“六一”助學(xue)、定點幫扶、“夏送清涼”等(deng)(deng)慰(wei)問活(huo)動(dong)(dong)，為困難學(xue)生、留守兒(er)童購買文(wen)體(ti)用品，為困難家庭送去(qu)米和油等(deng)(deng)生活(huo)物資，用實際行動(dong)(dong)助力鄉村(cun)振興；每年(nian)(nian)春運(yun)(yun)期間(jian)，青年(nian)(nian)志愿者深入(ru)當地火車站、汽車站、服(fu)務(wu)區開展“情滿旅途(tu)(tu)”志愿服(fu)務(wu)活(huo)動(dong)(dong)，溫暖(nuan)護航群眾的返程(cheng)之(zhi)路。2021年(nian)(nian)，項目(mu)榮獲交通運(yun)(yun)輸行業“情滿旅途(tu)(tu)”學(xue)雷鋒志愿服(fu)務(wu)活(huo)動(dong)(dong)“先進集體(ti)”。
來都1-4分(fen)部青年志(zhi)(zhi)愿者們積極投身(shen)志(zhi)(zhi)愿服務活動