廣(guang)西(xi)(xi)航(hang)(hang)務(wu)建設(she)工(gong)(gong)程有限公(gong)(gong)司(si)(si)（簡(jian)稱“航(hang)(hang)務(wu)公(gong)(gong)司(si)(si)”）始創于(yu) 1954 年(nian)(nian)，是廣(guang)西(xi)(xi)北部灣投資集團(tuan)有限公(gong)(gong)司(si)(si)直屬企業(ye)(ye)廣(guang)西(xi)(xi)路建工(gong)(gong)程集團(tuan)有限公(gong)(gong)司(si)(si)的全資子公(gong)(gong)司(si)(si)。航(hang)(hang)務(wu)公(gong)(gong)司(si)(si)是廣(guang)西(xi)(xi)成立最早的水(shui)(shui)陸兩棲(qi)交通(tong)工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)骨干隊伍，被譽為“特別能戰斗(dou)的水(shui)(shui)師陸戰隊”。2020 年(nian)(nian) 12 月，公(gong)(gong)司(si)(si)成功轉企改(gai)制，以港航(hang)(hang)建設(she)、路橋(qiao)建設(she)和土(tu)地(di)整治為主營(ying)業(ye)(ye)務(wu)，發展成為年(nian)(nian)施工(gong)(gong)生產能力達(da) 30 億(yi)元的國有企業(ye)(ye)。
目(mu)前(qian)，航(hang)務(wu)公司(si)具有市政(zheng)公用工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)總承(cheng)包(bao)壹(yi)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、公路(lu)(lu)路(lu)(lu)基工(gong)(gong)程(cheng)專業(ye)承(cheng)包(bao)壹(yi)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、橋梁工(gong)(gong)程(cheng)專業(ye)承(cheng)包(bao)壹(yi)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、公路(lu)(lu)路(lu)(lu)面工(gong)(gong)程(cheng)專業(ye)承(cheng)包(bao)壹(yi)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、航(hang)道工(gong)(gong)程(cheng)專業(ye)承(cheng)包(bao)貳級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、公路(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)總承(cheng)包(bao)貳級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、港口與航(hang)道工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)總承(cheng)包(bao)貳級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、港口與海岸(an)工(gong)(gong)程(cheng)專業(ye)承(cheng)包(bao)叁級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等施工(gong)(gong)資質、爆破(po)作(zuo)業(ye)經營許可等資質。公司(si)注(zhu)冊資本為(wei) 3 億元，在職員工(gong)(gong) 274 人(ren)，擁有各類(lei)中高級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)技術管(guan)理人(ren)才和建造師 163 人(ren)，各類(lei)船(chuan)舶 60 多艘(sou)，為(wei)開辟廣西內河航(hang)線和公路(lu)(lu)建設作(zuo)出了歷史(shi)性(xing)的(de)重大貢獻(xian)。
港航(hang)建設板塊(kuai)，公司一度是“領跑(pao)者”。1968 年(nian)，一聲炸(zha)響(xiang)紅水河樂(le)灘，公司水下(xia)爆破(po)業務(wu)揚名區內外。承建的(de)(de)桂林(lin)漓江(jiang)磨盤山碼(ma)頭(tou)獲“國家優質工(gong)程(cheng)獎”，西(xi)(xi)江(jiang)航(hang)運(yun)(yun)樞紐一期工(gong)程(cheng)獲“全(quan)國十(shi)大水運(yun)(yun)工(gong)程(cheng)”，西(xi)(xi)江(jiang)航(hang)道(dao)疏浚整治工(gong)程(cheng)獲“交通部水運(yun)(yun)工(gong)程(cheng)質量獎”，在紅水河樂(le)灘水利樞紐工(gong)程(cheng)、防城港十(shi)萬噸(dun)碼(ma)頭(tou)等重點工(gong)程(cheng)的(de)(de)建設中，公司也大放異彩。歷(li)(li)年(nian)來累計完成萬噸(dun)級(ji)碼(ma)頭(tou)施工(gong) 17 座，泊位 62 個。公司將繼續(xu)發揮(hui)港航(hang)業務(wu)的(de)(de)歷(li)(li)史(shi)優勢(shi)，升資質、引人才、拓市(shi)場，勇當(dang)廣西(xi)(xi)水運(yun)(yun)建設的(de)(de)主力軍(jun)。
路(lu)(lu)橋(qiao)建(jian)設板(ban)塊(kuai)，公(gong)司(si)以守(shou)合同、講信用和質量(liang)過(guo)硬，享(xiang)譽區內外。參建(jian)柳南高(gao)(gao)(gao)速(su)、欽(qin)防高(gao)(gao)(gao)速(su)、賀巴(ba)高(gao)(gao)(gao)速(su)等(deng) 10 余條(tiao)高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)，以及田林至那臘、羅城至融水等(deng) 30 余條(tiao)一二級公(gong)路(lu)(lu)。累計修建(jian)高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)約 240 公(gong)里(li)，一二級公(gong)路(lu)(lu)約 575 公(gong)里(li)，橋(qiao)梁(liang) 80 多座，承建(jian)的工(gong)程項目一次(ci)性交工(gong)驗收(shou)合格(ge)率(lv)達到 100%。
土地(di)整治(zhi)(zhi)板塊，公(gong)司(si)服務(wu)鄉村振(zhen)興發展戰(zhan)略，在(zai)各地(di)承接(jie)了(le)耕地(di)提質改造(zao)和高(gao)標準農田等(deng)項(xiang)(xiang)目(mu)工程。根(gen)據自治(zhi)(zhi)區(qu)自然資源廳(ting)和交通運輸廳(ting)的(de)統一(yi)部署(shu)，積極參與(yu)交通項(xiang)(xiang)目(mu)沿線(xian)(xian)土地(di)綜合整治(zhi)(zhi)試點工作(zuo)。崇愛路(lu)項(xiang)(xiang)目(mu)沿線(xian)(xian)土地(di)整治(zhi)(zhi)作(zuo)為自治(zhi)(zhi)區(qu)第一(yi)個試點項(xiang)(xiang)目(mu)，由航務(wu)公(gong)司(si)獨(du)立(li)承建，為推(tui)進交通項(xiang)(xiang)目(mu)耕地(di)占補平衡(heng)、全面推(tui)進鄉村振(zhen)興提供(gong)了(le)“樣本”和“方案”。
站在“十四五”新的(de)歷史起(qi)點上，航務公司將秉承“團結、誠信(xin)、創新、高效(xiao)”的(de)企(qi)業精神(shen)，聚焦國家(jia)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議，圍(wei)繞建(jian)設西部陸海新通(tong)道戰(zhan)略目標，以(yi)新發展理念引領企(qi)業高質量發展，堅定不移朝著多(duo)元化(hua)方向(xiang)邁進，履(lv)行好建(jian)設“交通(tong)強國”的(de)戰(zhan)略使命。
企業發展歷(li)程
航(hang)務(wu)公司前身(shen)為成(cheng)立于1954年7月的“國(guo)家交通部珠江(jiang)航(hang)運管理局融(rong)潯柳江(jiang)航(hang)道(dao)工程大隊(dui)”，主(zhu)要(yao)負責廣西區(qu)內融(rong)江(jiang)、潯江(jiang)、柳江(jiang)航(hang)道(dao)的疏浚、整治、港口修建、全線(xian)復航(hang)維護(hu)工作。
1955年更名為“交通部珠航局廣西紅水河工程(cheng)大隊”，負(fu)責疏炸、整治(zhi)、維護紅水河和南盤江(jiang)下段航道(dao)。
1965年更(geng)名為“廣西(xi)交通(tong)廳航道(dao)工程大(da)隊(dui)”，負責對右(you)江(jiang)全線航道(dao)進行整治、維(wei)護。
1967年更名(ming)為“廣西交通廳第一航(hang)(hang)道工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)大(da)隊(dui)(dui)(dui)”，與第二(er)航(hang)(hang)道工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)大(da)隊(dui)(dui)(dui)、第三(san)航(hang)(hang)道工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)大(da)隊(dui)(dui)(dui)、第四航(hang)(hang)道工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)大(da)隊(dui)(dui)(dui)一起(qi)參加(jia)0539、0612等國防公路(lu)的(de)建設(she)。
1971年更名為“廣西(xi)航道工程大(da)(da)隊”，全大(da)(da)隊正式(shi)職工約1000人，主要負責船閘修造、航道疏(shu)浚。
1984年7月更名為(wei)(wei)“廣西壯族自(zi)治(zhi)區航務工程(cheng)處(chu)”，主管單位(wei)為(wei)(wei)廣西壯族自(zi)治(zhi)區航務管理局(ju)。
2003年3月，廣(guang)西壯(zhuang)族自治區交(jiao)通運輸廳根據廣(guang)西桂政函〔2001〕435號文的規定(ding)組建(jian)廣(guang)西新(xin)(xin)(xin)發(fa)(fa)(fa)展交(jiao)通集(ji)團(tuan)(tuan)有限公司（簡稱“新(xin)(xin)(xin)發(fa)(fa)(fa)展交(jiao)通集(ji)團(tuan)(tuan)”），將航務(wu)公司并入新(xin)(xin)(xin)發(fa)(fa)(fa)展交(jiao)通集(ji)團(tuan)(tuan)，成為新(xin)(xin)(xin)發(fa)(fa)(fa)展交(jiao)通集(ji)團(tuan)(tuan)下屬的全資子二級企（事）業單(dan)位。
2018年9月，新發展交通集團與北投集團實現戰略重組(zu)，將航務公司并入新組(zu)建的北投集團，成為北投集團下屬(shu)的全資子二級企（事(shi)）業(ye)單位。
2019年4月，北投集(ji)團將航務公司整建制(zhi)委托至(zhi)廣(guang)西路建集(ji)團。
2020年(nian)12月，“廣西壯族(zu)自治(zhi)區航務(wu)工(gong)程處”成功改制(zhi)更名為(wei)(wei)“廣西航務(wu)建設工(gong)程有限公司(si)”，成為(wei)(wei)廣西路(lu)建集團的(de)全(quan)資子公司(si)。
屯村特大橋施工現場