編者(zhe)按:
2021年(nian),中國共(gong)產(chan)黨(dang)成立100周年(nian),中國共(gong)產(chan)黨(dang)員總數已突破9500萬名(ming)。這一百年(nian)間,千(qian)千(qian)萬萬個腳(jiao)踏實地、扎根基層的(de)平凡人,鑄就出中國共(gong)產(chan)黨(dang)的(de)百年(nian)輝煌。廣大基層黨(dang)員埋頭在各(ge)自(zi)崗位(wei)上,用(yong)實干(gan)和擔(dan)當書寫厚重(zhong)的(de)人生價值。他們(men)可能沒有驚天偉業,沒有轟(hong)轟(hong)烈(lie)烈(lie),但他們(men)的(de)存在正如春雨,潤物無聲,給予我們(men)觸動(dong)心靈力量。
今天,廣西路(lu)建集團(tuan)象來一(yi)分(fen)部員工黃景輯和大(da)家(jia)分(fen)享(xiang)他(ta)身邊的(de)黨員——鐘林東的(de)故事。
紅心(xin)向黨當先鋒
烈日炎熱,鏖戰正酣。在賀州至巴馬高速公路(象州至來賓段)一分部(簡稱“象來一分部”)2號梁場,鐘林東仔細檢查預制梁澆筑效果。
鐘(zhong)林東(右一)在智能預(yu)制梁廠進行(xing)技術交底 劉云燕/攝
象來一分部路(lu)(lu)線(xian)長,各分項工(gong)(gong)程(cheng)多。鐘(zhong)林東(dong)作(zuo)為(wei)項目(mu)副總工(gong)(gong)程(cheng)師,負責項目(mu)三(san)工(gong)(gong)區至六工(gong)(gong)區主(zhu)(zhu)線(xian)路(lu)(lu)基(ji)15公(gong)里(li),4座(zuo)主(zhu)(zhu)線(xian)橋(qiao)梁、2座(zuo)天(tian)橋(qiao),象來高速全(quan)線(xian)路(lu)(lu)面(mian)45公(gong)里(li),以(yi)及全(quan)線(xian)機電工(gong)(gong)程(cheng)、交(jiao)安工(gong)(gong)程(cheng)技術對接等技術管理工(gong)(gong)作(zuo)。
象來一分部路面線型(xing)優(you)美 黃景輯(ji)/攝(she)
今年是鐘林東進入廣西路建集團的(de)第(di)4個年頭(tou),別看他“司齡”不(bu)長,但是他的(de)表現獲得公司、同事的(de)高度認可(ke),已連續3年被(bei)評為廣西路建集團優秀共產(chan)黨員。
鐘林東在編寫施工方(fang)案 覃靖楊/攝
“榮譽對我(wo)(wo)來說是一種認可,更(geng)是一種激勵,我(wo)(wo)只是做了本職工作而已,這也是每(mei)名共產(chan)黨員都具(ju)備(bei)的(de)素質(zhi)。”在采訪過程中,鐘(zhong)林東略(lve)帶靦(tian)腆地說。
2020年3月,鐘林東從田(tian)林縣舊州(zhou)至那臘公路土建(jian)工(gong)程(cheng)№2標(biao)段(簡稱(cheng)“田(tian)那2標(biao)”)轉場到(dao)象來(lai)一分(fen)(fen)部(bu)。初到(dao)象來(lai)一分(fen)(fen)部(bu),項(xiang)目正(zheng)值籌備期(qi)過(guo)渡(du)到(dao)開工(gong)期(qi)間(jian),副總工(gong)程(cheng)師(shi)辦公室(shi)任務重(zhong),各分(fen)(fen)項(xiang)工(gong)程(cheng)開工(gong)在即,施工(gong)組(zu)織、專項(xiang)方案編(bian)制迫在眉(mei)睫(jie),初期(qi)施工(gong)圖紙也要(yao)逐(zhu)一審圖審量。
從設(she)計(ji)時(shi)(shi)速40公(gong)(gong)(gong)里的(de)二級公(gong)(gong)(gong)路(lu)到(dao)設(she)計(ji)時(shi)(shi)速120公(gong)(gong)(gong)里的(de)高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)項目,工作強度(du)和難度(du)系數都在(zai)“3.0以上(shang)”,就像剛(gang)剛(gang)學會跑步(bu)就站在(zai)了馬拉松(song)的(de)賽道上(shang)。
鐘林東(左一)與設計代(dai)表討論改路改溝方案 莫(mo)小為/攝
遇到(dao)新(xin)的挑戰,鐘(zhong)林東(dong)沒(mei)有忘記(ji)(ji)自(zi)己(ji)的黨員身(shen)份。為快速推進項(xiang)目建(jian)設,鐘(zhong)林東(dong)把自(zi)己(ji)的“行程”安排滿滿當當。白天,他主動約上(shang)設計代表,背著工(gong)(gong)具包帶上(shang)圖(tu)紙,沿著路線逐(zhu)個實(shi)地查看、測量(liang)、核實(shi)施(shi)工(gong)(gong)現(xian)(xian)場實(shi)際情況與設計圖(tu)紙的偏差,詳細記(ji)(ji)錄整(zheng)個施(shi)工(gong)(gong)現(xian)(xian)場、每(mei)個工(gong)(gong)作(zuo)面(mian)(mian)情況。由于施(shi)工(gong)(gong)現(xian)(xian)場地形復雜,項(xiang)目前(qian)期(qi)主線道(dao)(dao)路不連通,每(mei)個工(gong)(gong)作(zuo)面(mian)(mian)都要繞(rao)道(dao)(dao),或穿行田園(yuan)村(cun)莊、或行走崎嶇小(xiao)路,半天下來,鐘(zhong)林東(dong)就走了5、6公里。
晚上(shang),根據(ju)白(bai)天測量的(de)(de)數據(ju),鐘林(lin)(lin)東(dong)(dong)(dong)又(you)馬不停蹄地編制調整完善施工(gong)組織、專項方案。結束晚上(shang)加班回(hui)到宿舍后(hou),對同事而言是(shi)(shi)難得(de)的(de)(de)休息時刻(ke),于(yu)鐘林(lin)(lin)東(dong)(dong)(dong)來(lai)說卻是(shi)(shi)回(hui)顧當(dang)天工(gong)作最好(hao)的(de)(de)時候(hou)(hou)。“睡前(qian)的(de)(de)‘吾日三省吾身’是(shi)(shi)自己的(de)(de)固(gu)有模(mo)式,也(ye)是(shi)(shi)一天當(dang)中最美妙(miao)的(de)(de)時刻(ke)。這時候(hou)(hou)就會在思(si)考如(ru)何(he)調整自己工(gong)作狀態,如(ru)何(he)才能把往后(hou)的(de)(de)工(gong)作做(zuo)得(de)更好(hao)。”鐘林(lin)(lin)東(dong)(dong)(dong)說。
歷練(lian)真知展擔當
田林(lin)縣舊(jiu)州至那(nei)臘公路土建工程№2標項目(mu)(簡稱“田那(nei)2標”)是(shi)鐘林(lin)東進(jin)入廣西路建集團后的(de)第(di)一(yi)個(ge)項目(mu)。田那(nei)2標是(shi)百色市田林(lin)縣境內連接(jie)云南(nan)的(de)一(yi)條二級路。
“十里崎(qi)嶇半里平(ping),一(yi)峰才送一(yi)峰迎。青山似繭(jian)將人裹,不信前(qian)頭有路行(xing)”。初到項(xiang)目時,鐘(zhong)林東用袁枚的(de)一(yi)首詩形容項(xiang)目的(de)地理環境,可(ke)想而知,道路的(de)貫通將會為當(dang)地群眾帶來極大的(de)便利。“修(xiu)一(yi)條(tiao)路,造福一(yi)方百姓。”帶著這樣的(de)信念,鐘(zhong)林東全身心投(tou)入項(xiang)目建設中。
2019年(nian)建設(she)中的田那(nei)2標(biao)
田(tian)那2標建設(she)過(guo)程(cheng)面臨(lin)著雨水多,路基(ji)邊(bian)坡(po)陡、填挖量(liang)大,沿(yan)線(xian)村莊多征(zheng)拆協(xie)調壓力大和環境(jing)保護(hu)要求高等困難(nan),但最為困難(nan)的是部分村民的非法(fa)阻工。在(zai)田(tian)那2標,鐘林(lin)東(dong)擔任(ren)工區長期間,多次參與(yu)維穩施(shi)工,過(guo)程(cheng)中(zhong)有柴刀木棒從身邊(bian)揮舞而過(guo),甚至受到阻工人員(yuan)威脅。
面對村民的(de)(de)阻工(gong),鐘(zhong)林東也(ye)會不(bu)解,自己深(shen)入(ru)大(da)(da)(da)山(shan)為他們(men)打通通往外(wai)界的(de)(de)便捷大(da)(da)(da)道,換(huan)來(lai)(lai)的(de)(de)卻是(shi)(shi)不(bu)理解,甚至(zhi)是(shi)(shi)威脅。但是(shi)(shi)當看到(dao)(dao)大(da)(da)(da)部分村民對道路(lu)通車那(nei)迫(po)切(qie)而期待的(de)(de)眼神,鐘(zhong)林東更加認清了筑路(lu)人的(de)(de)使命(ming)與擔當。從(cong)動工(gong)清表到(dao)(dao)路(lu)基整體(ti)輪廓成型,到(dao)(dao)交工(gong)驗收,三年來(lai)(lai),鐘(zhong)林東迎接(jie)朝(chao)陽(yang)、披(pi)星戴月,將汗水和腳(jiao)印(yin)留在(zai)那(nei)片深(shen)山(shan)大(da)(da)(da)地。
2020年田那2標建成通(tong)車
“在遇到問題(ti)時(shi),‘我先上’的(de)(de)想(xiang)法就(jiu)像神經系統里的(de)(de)條件反射一(yi)樣,驅動自(zi)(zi)己去思考,查找問題(ti),解決問題(ti)。”作為一(yi)名黨員鐘林東時(shi)刻提(ti)醒著自(zi)(zi)己,“個(ge)人的(de)(de)成(cheng)長離(li)不(bu)開組織的(de)(de)培養,離(li)不(bu)開公司(si)的(de)(de)鍛煉,生活工作中不(bu)需要(yao)豪言壯語(yu),只需要(yao)在崗位上做(zuo)好本職工作,為企業發(fa)展貢獻自(zi)(zi)己的(de)(de)力量。”