9月6日中午(wu),歷經2小時50分鐘的緊張施(shi)工,集(ji)團公司承(cheng)建的“世界最(zui)大跨徑波(bo)形鋼腹板連續剛構橋(qiao)”平沙公路項目飛(fei)龍大橋(qiao)主墩(dun)首根樁基(ji)完成(cheng)澆筑,大橋(qiao)下部結構施(shi)工駛入(ru)快車道。
參建(jian)人(ren)員合影 趙浩(hao)鈞/攝
飛龍大橋(qiao)長940米。此次澆(jiao)筑(zhu)的是8#-1號(hao)(hao)樁(zhuang)基,樁(zhuang)徑2.8米,樁(zhuang)長23.5米,澆(jiao)筑(zhu)混(hun)凝土方(fang)量為168立方(fang)米。由于8#-1號(hao)(hao)樁(zhuang)身直徑大、地質(zhi)情(qing)況(kuang)復雜、施(shi)工(gong)難度較大,業主單位、設計單位和施(shi)工(gong)單位派出(chu)專家對(dui)項目(mu)方(fang)案進行評審,復核臨時結構受力驗算,并因地制宜(yi)優(you)化完善施(shi)工(gong)方(fang)案、細化施(shi)工(gong)流程。
各參(can)建單位負責人指導首樁(zhuang)澆筑 趙浩鈞/攝
澆筑前(qian),平沙公路(lu)項目召開飛龍(long)大橋主墩首(shou)根樁(zhuang)基澆筑部(bu)署會,進(jin)行(xing)專題部(bu)署和人員分工安(an)排(pai),強(qiang)化樁(zhuang)基澆筑的(de)安(an)全(quan)(quan)、技(ji)術和質量交底,確保首(shou)樁(zhuang)安(an)全(quan)(quan)順利澆筑完成。
澆(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)筑(zhu)過(guo)程中,平沙(sha)公路項(xiang)(xiang)目堅持“用(yong)匠心鑄造世界級工(gong)程”,嚴(yan)格(ge)落實領導帶班(ban)制度,狠抓(zhua)澆(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)筑(zhu)過(guo)程中的每一(yi)個細節。從清孔、鋼筋籠(long)下(xia)(xia)放、二次清孔到混凝土澆(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)筑(zhu),平沙(sha)公路項(xiang)(xiang)目嚴(yan)格(ge)按照(zhao)施工(gong)技(ji)術規(gui)范(fan)執行,詳實記錄(lu)各項(xiang)(xiang)數據(ju),為接下(xia)(xia)來的樁基施工(gong)提供詳實的數據(ju)基礎。澆(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)筑(zhu)現場各部門通(tong)(tong)力(li)合作,緊密溝(gou)通(tong)(tong),嚴(yan)格(ge)把控每一(yi)道工(gong)序及(ji)安全質(zhi)量關,并做好物資(zi)儲(chu)備(bei)、后(hou)勤保障(zhang)等工(gong)作,有條不紊(wen)地推進(jin)澆(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)筑(zhu)過(guo)程。
施工(gong)員對接材料運(yun)輸(shu)工(gong)作 趙(zhao)浩(hao)鈞/攝(she)
澆筑樁基(ji) 趙浩鈞/攝(she)
飛龍(long)大橋自8月初開工以來,快速啟動、多(duo)方(fang)協作、奮(fen)力拼搏,較(jiao)短時間內(nei)完(wan)成各項(xiang)前期籌備(bei)工作,為(wei)大橋主墩首根樁基(ji)澆筑完(wan)成創(chuang)造了(le)有利條件、打下了(le)良好基(ji)礎。
截至目(mu)前,飛龍大橋引(yin)橋樁基32根(gen),已(yi)完(wan)(wan)成開(kai)孔及灌注22根(gen),完(wan)(wan)成率68.75%;主墩樁基18根(gen),已(yi)開(kai)孔5根(gen),開(kai)孔率27.78%,其中沖孔完(wan)(wan)成2根(gen),澆筑完(wan)(wan)成1根(gen)。飛龍大橋主墩首根(gen)樁基的順利澆筑,標(biao)志著平沙公路項目(mu)全(quan)面掀起施工(gong)生產(chan)的大干(gan)熱潮,項目(mu)將持續(xu)精準發(fa)力(li),拼(pin)搏三季(ji)度(du)、全(quan)力(li)提進度(du),為完(wan)(wan)成年度(du)施工(gong)生產(chan)任務而努力(li)奮斗。
飛龍大(da)橋航拍(pai)圖 彭嬌(jiao)欣/攝(she)