1月4日(ri)，由集團公(gong)司參建(jian)的賀州至巴(ba)馬(ma)高速公(gong)路（都安至巴(ba)馬(ma)段）三分部（以(yi)下簡稱：都巴(ba)三分部）順(shun)利完成AC-10F瀝青功(gong)能(neng)層試驗(yan)路攤鋪，標志著項目路面施工(gong)進(jin)入(ru)新(xin)階段(duan)。
1月5日，項(xiang)目主線左幅(fu)最后(hou)一(yi)片40米箱梁順利(li)架設完成(cheng)，標志著項(xiang)目實現主線半幅(fu)貫通。
近(jin)日，都巴三分部(bu)施工(gong)現場接連(lian)傳回(hui)喜(xi)訊，項目(mu)(mu)工(gong)程(cheng)建(jian)(jian)設取得重大進展，為(wei)項目(mu)(mu)2021年工(gong)程(cheng)建(jian)(jian)設提(ti)速起好步，爭先開好局。
都巴三(san)分部主線半幅貫通
都(dou)巴三分部主線全(quan)長(chang)10.426公里，采用雙(shuang)向四(si)車(che)道高速公路，設計速度(du)為100公里/小(xiao)時(shi)，路基寬26米，主線跨越紅水河和G355國道。全(quan)線共有(you)橋梁9座，隧道2.5座，設有(you)大化服務區1個、都(dou)陽互通1個、連接線3條，其中(zhong)都(dou)陽連接線路線長(chang)3.74公里，渡口連接線路線長(chang)2.5公里，百馬(ma)連接線路線長(chang)6公里。
都巴(ba)三分部(bu)都陽(yang)互(hu)通建設現狀(zhuang)
自(zi)2018年開工(gong)(gong)建設以來，都巴三(san)分(fen)部精心組織(zhi)、科學(xue)規劃，組織(zhi)精干力量，多措并舉逐一攻克工(gong)(gong)程建設中的重點(dian)、難(nan)點(dian)問題，全方位推進項(xiang)目施工(gong)(gong)進度。
黨團引領 凝(ning)聚青年力(li)量
都(dou)巴三分部前期工(gong)程建設面(mian)臨的(de)最大(da)困難是征(zheng)(zheng)地拆遷。項(xiang)目進(jin)場后第一時間組建了以黨(dang)支部書記為(wei)隊長，現場施工(gong)負責人為(wei)成(cheng)員(yuan)的(de)青(qing)年(nian)征(zheng)(zheng)拆先(xian)鋒(feng)隊。征(zheng)(zheng)拆先(xian)鋒(feng)隊成(cheng)員(yuan)在項(xiang)目沿線走村入(ru)戶(hu)，深入(ru)田間地頭，在征(zheng)(zheng)拆款項(xiang)未支付的(de)情況下，率先(xian)取得了伏龍隧道(dao)(dao)出口(kou)、百(bai)悶隧道(dao)(dao)進(jin)口(kou)、主線紅(hong)水(shui)河岸上兩端(duan)及永靖隧道(dao)(dao)進(jin)口(kou)等幾處重點(dian)控制性工(gong)程建設的(de)優先(xian)施工(gong)，為(wei)項(xiang)目施工(gong)生產(chan)打開(kai)了良(liang)好局面(mian)。
都巴三分部伏龍高架大(da)橋(qiao)建設(she)現狀(zhuang)
2020年，新冠肺炎(yan)疫情的影(ying)響和多(duo)連續性暴雨(yu)給(gei)都巴三分(fen)部外(wai)業施(shi)工(gong)(gong)造成(cheng)(cheng)了(le)極大的阻礙，導致項(xiang)目(mu)進(jin)度(du)緩慢(man)。為(wei)加(jia)快項(xiang)目(mu)施(shi)工(gong)(gong)進(jin)度(du)，完成(cheng)(cheng)年度(du)施(shi)工(gong)(gong)任務，項(xiang)目(mu)組織青(qing)年員(yuan)工(gong)(gong)成(cheng)(cheng)立了(le)百(bai)日攻堅青(qing)年突擊隊，抓晴天(tian)、戰雨(yu)天(tian)，在確保(bao)安全與質量的前提下加(jia)快施(shi)工(gong)(gong)進(jin)度(du)，順利完成(cheng)(cheng)伏龍高架大橋架梁、2#梁場產梁、大化服務區綜合樓封頂等施(shi)工(gong)(gong)任務，優質高效(xiao)地推進(jin)了(le)項(xiang)目(mu)建設。
都巴三分部大(da)化服務區建設現狀
科技創新 打造品質工程
都巴三分部項(xiang)目(mu)主線橫跨紅水河(he)，且(qie)所在(zai)地區為(wei)喀斯特地貌，丘(qiu)陵多(duo)(duo)發，地質條件較差，嚴重阻礙了(le)項(xiang)目(mu)橋(qiao)梁(liang)工(gong)程(cheng)施工(gong)進度。面對(dui)困難，項(xiang)目(mu)組織青年技(ji)(ji)術骨干積極開展(zhan)科研攻(gong)關，對(dui)施工(gong)現場進行實地勘(kan)察，按照實際情況優化調整施工(gong)方案，并依靠項(xiang)目(mu)橋(qiao)梁(liang)建設開展(zhan)多(duo)(duo)項(xiang)課題活動，破解(jie)施工(gong)難題。項(xiang)目(mu)開展(zhan)的《提高深水樁鋼護筒安裝(zhuang)精準度》《一種免(mian)封(feng)底混凝土(tu)鋼吊(diao)箱的創新(xin)(xin)》QC小組活動，獲得(de)了(le)廣(guang)西(xi)工(gong)程(cheng)建設質量(liang)管理小組活動一類成果獎，并獲得(de)3項(xiang)國家實用新(xin)(xin)型專利，在(zai)高效優質推動項(xiang)目(mu)工(gong)程(cheng)建設的同(tong)時，也為(wei)交通(tong)行業培養了(le)一批技(ji)(ji)術骨干，為(wei)工(gong)程(cheng)建設增加(jia)了(le)技(ji)(ji)術力量(liang)。
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都巴三(san)分部部分科研(yan)創新成(cheng)果
科學組織 精準發(fa)力(li)提速
為加快(kuai)施(shi)(shi)工(gong)(gong)進(jin)(jin)度，順利完成施(shi)(shi)工(gong)(gong)任務目(mu)(mu)(mu)標，項(xiang)目(mu)(mu)(mu)科學(xue)謀劃(hua)，持(chi)續(xu)優化(hua)剩余工(gong)(gong)程的(de)(de)施(shi)(shi)工(gong)(gong)組織(zhi)，跟(gen)蹤落實(shi)施(shi)(shi)工(gong)(gong)計劃(hua)，加大(da)(da)機(ji)械(xie)設(she)備投入，為快(kuai)速推進(jin)(jin)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)建(jian)設(she)提供基(ji)礎保障。針對瀝(li)青試驗路的(de)(de)施(shi)(shi)工(gong)(gong)，項(xiang)目(mu)(mu)(mu)及時引(yin)進(jin)(jin)了(le)水穩攪拌(ban)站、瀝(li)青攪拌(ban)站及配套攤鋪碾(nian)壓設(she)備，優質高(gao)(gao)效地完成了(le)瀝(li)青功能層試驗路的(de)(de)攤鋪，為項(xiang)目(mu)(mu)(mu)后續(xu)大(da)(da)面積瀝(li)青施(shi)(shi)工(gong)(gong)奠定了(le)堅實(shi)基(ji)礎。同時，項(xiang)目(mu)(mu)(mu)新引(yin)進(jin)(jin)3臺架(jia)(jia)橋(qiao)機(ji)，快(kuai)速推進(jin)(jin)了(le)伏(fu)龍高(gao)(gao)架(jia)(jia)大(da)(da)橋(qiao)、六(liu)悶高(gao)(gao)架(jia)(jia)大(da)(da)橋(qiao)、常谷高(gao)(gao)架(jia)(jia)大(da)(da)橋(qiao)等橋(qiao)梁的(de)(de)箱梁架(jia)(jia)設(she)進(jin)(jin)度，加速了(le)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)實(shi)現半(ban)幅通車(che)的(de)(de)進(jin)(jin)程。
都(dou)巴三分部(bu)六悶高架(jia)大橋建(jian)設現狀
都巴高(gao)速是《廣西高(gao)速公(gong)路網規劃修編(bian)（2010-2020）》“橫3線”的(de)重要(yao)組成部分，項目通車后(hou)，將成為串聯(lian)起沿(yan)線的(de)長壽之鄉、旅游(you)(you)名勝的(de)“鏈(lian)條”，有(you)力促進(jin)縣域經(jing)濟發展(zhan)(zhan)，推進(jin)區域旅游(you)(you)發展(zhan)(zhan)，鞏固沿(yan)線鄉鎮脫貧攻(gong)堅(jian)成果，對(dui)沿(yan)線各族(zu)人民更加充分地共享經(jing)濟社會發展(zhan)(zhan)成果具有(you)重要(yao)意義。
都(dou)巴三分(fen)部一(yi)工區部分(fen)路(lu)段建設現狀
目前，都巴(ba)三分部(bu)已完(wan)(wan)成全(quan)部(bu)路基工程(cheng)，進入路面(mian)基層施工階段，已順利完(wan)(wan)成AC-10F瀝青(qing)功能(neng)層試驗路攤鋪；隧(sui)道工程(cheng)僅永(yong)靖(jing)隧(sui)道右幅開(kai)挖剩余25米；已完(wan)(wan)成箱梁架(jia)設214片，完(wan)(wan)成率達74%。
都巴三分部二工(gong)區部分路段鳥瞰圖
下一步，項(xiang)目將加快速度完成剩余(yu)隧道工程(cheng)(cheng)、橋梁工程(cheng)(cheng)施工量，盡快實現主(zhu)線全幅貫通，同時加大力(li)(li)度完成路面(mian)工程(cheng)(cheng)備料，在保(bao)證安全質(zhi)量的前提，全力(li)(li)沖刺項(xiang)目通車(che)任務。