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工程攻堅丨集團公司信梧高速一期工程建設“加速度”跑起來
來源：一公司信梧高速一期工程項目曹富林梁劍鋒　　時間：2021-08-03 12:07:09　　關注：
信(xin)都(dou)(dou)至梧州高速公路一(yi)期工程路線起(qi)于賀州市八步區信(xin)都(dou)(dou)鎮(zhen)上洞鄉，起(qi)點設置上洞樞紐互通(tong)接廣(guang)賀高速公路，往南途徑仁義鎮(zhen)、信(xin)都(dou)(dou)鎮(zhen)、鋪門鎮(zhen)，終點在白南林場陽爽站(zhan)附(fu)近，與信(xin)都(dou)(dou)至梧州高速公路二期工程起(qi)點對接，路線長(chang)22.04km，預計(ji)2022年(nian)建成通(tong)車(che)。

項(xiang)目施工現(xian)場鳥瞰(kan)圖(tu)
自2020年復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)以來，信梧高(gao)速(su)一期工(gong)程積極克服疫情影響，不(bu)斷優化施(shi)工(gong)組織方(fang)案，掀起施(shi)工(gong)小(xiao)高(gao)潮。目前，項目主線土地交付超過70℅，為大面積施(shi)工(gong)提(ti)供了土地保障，路(lu)基(ji)、橋涵、隧道工(gong)程多點開花、穩步推進，累計(ji)完成(cheng)產(chan)值45681萬元，占合同(tong)建安費的21%。

項目路基施工(gong)鳥瞰(kan)圖(tu)

緊抓晴好天氣，“白+黑”動起來

項目信都(dou)服務(wu)區設計面積138畝，丘陵地貌，設計挖方(fang)量(liang)54.7萬m³，設計填方(fang)量(liang)52.2萬m³，工程(cheng)量(liang)大，時(shi)間緊，任(ren)務(wu)重。4月(yue)底(di)，信都(dou)服務(wu)區開始清(qing)表施工。

信都服務區(qu)挖填施工

為加(jia)快(kuai)推進信都服務區的建設進度，項目合理安(an)排施工(gong)計劃(hua)，充分利用晴好天氣，實(shi)行“五(wu)加(jia)二(er)”“白+黑”工(gong)作模式，白天大干快(kuai)上，晚上挑(tiao)燈(deng)夜戰(zhan)。截(jie)至7月中旬，信都服務區已完成約(yue)8萬(wan)方的軟(ruan)基換(huan)填；挖方約(yue)32萬(wan)方，占(zhan)設計挖方量的58.5℅；填方約(yue)29萬(wan)方，占(zhan)設計填方量的55.5℅。

信都服務(wu)區夜間施工圖

優化施工組織，“加速度”跑起來

信梧高速(su)一期工(gong)程(cheng)共設(she)計(ji)2.5座隧(sui)道，包括石(shi)(shi)山(shan)隧(sui)道，爽沖隧(sui)道和陽爽隧(sui)道，隧(sui)道總長(chang)2427.26m。項目部充分發(fa)揮(hui)青(qing)(qing)年突擊隊的先鋒作用(yong)，在新冠肺炎疫情面前奮(fen)勇戰(zhan)斗，用(yong)時5個月將270米的石(shi)(shi)山(shan)隧(sui)道中導洞(dong)順利貫通。石(shi)(shi)山(shan)隧(sui)道圍巖級別(bie)最高達Ⅴ級，地質條件復(fu)雜。項目青(qing)(qing)年技術(shu)骨干和設(she)計(ji)單位(wei)反復(fu)研(yan)討，制定了(le)更為詳(xiang)細(xi)科(ke)學的施工(gong)方案，7月8日正式開挖隧(sui)道主(zhu)洞(dong)。

石山隧道中導洞順利貫通
截至7月中旬，石山隧道中隔墻已完成過半；爽沖隧道、陽爽隧道均已正常開挖(wa)掘進。

項目隧道(dao)施(shi)工(gong)
信梧高(gao)速一(yi)期工(gong)程共(gong)設計(ji)15座橋(qiao)梁，其(qi)中包含1座中橋(qiao)和2座大(da)橋(qiao)，互通式(shi)立交(jiao)橋(qiao)3處（含4座橋(qiao)），3座分離式(shi)立交(jiao)橋(qiao)和5座天橋(qiao)。二季度，項目根據指揮部和集團公司產值任務(wu)目標倒排施工(gong)計(ji)劃，加快施工(gong)進度，接連(lian)完成多個工(gong)程節點(dian)。

5月7日，三聯(lian)橋首(shou)個蓋梁順利(li)澆筑混凝土

7月19日，林(lin)洞河大橋完成全部樁(zhuang)基

截至7月中旬，項(xiang)目橋(qiao)梁工程共(gong)完成樁(zhuang)基132根，墩(dun)柱68根，蓋梁16個(ge)。

工藝創新再“提速”，工程品質同攻關

夏季(ji)汛期(qi)(qi)施工(gong)，為(wei)提升涵(han)洞通(tong)道防(fang)水(shui)施工(gong)質量(liang)，信梧高速(su)一期(qi)(qi)工(gong)程選取K9+932涵(han)洞通(tong)道進行涵(han)洞通(tong)道防(fang)水(shui)示(shi)范性(xing)施工(gong)，積(ji)極(ji)探索符合項目實際的(de)防(fang)水(shui)施工(gong)工(gong)藝。

項(xiang)目涵洞施工

在涵洞拉桿孔施(shi)工、板縫施(shi)工和(he)沉降縫施(shi)工中，為(wei)保證涵洞墻(qiang)身的(de)強度(du)和(he)美(mei)觀(guan)，項(xiang)目充分考慮實(shi)際情況，用(yong)水(shui)泥(ni)砂漿、瀝青(qing)、油氈(zhan)等等材料將(jiang)涵洞每(mei)處細節進行科學(xue)合理的(de)處理，高水(shui)平完成了涵洞通道的(de)施(shi)工，獲得(de)項(xiang)目指揮(hui)部和(he)總監辦的(de)一致好評。

K9+932涵洞通道外觀(guan)

通常，隧(sui)(sui)道內的風機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)箱(xiang)(xiang)、監(jian)控(kong)(kong)配(pei)電(dian)箱(xiang)(xiang)、照明配(pei)電(dian)箱(xiang)(xiang)、檢修插座箱(xiang)(xiang)、疏散(san)誘(you)導標志(zhi)箱(xiang)(xiang)、消防控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)柜和(he)緊(jin)急電(dian)話等設(she)備均需要(yao)在隧(sui)(sui)道側壁上預留孔(kong)洞。為(wei)保證(zheng)隧(sui)(sui)道機(ji)電(dian)工程(cheng)的質量與進度(du)，項目隧(sui)(sui)道機(ji)電(dian)預埋孔(kong)施工采(cai)用木盒(he)加(jia)不銹鋼盒(he)組合(he)施工工藝(yi)。

隧道機(ji)電預埋孔(kong)不銹鋼盒成品(pin)
木盒加不銹(xiu)鋼(gang)盒組合施工(gong)工(gong)藝在項目隧(sui)道施工(gong)中廣泛使用、成效(xiao)顯著，大(da)大(da)提高了(le)隧(sui)道施工(gong)的工(gong)作效(xiao)率(lv)，為打造(zao)信梧高速(su)品質工(gong)程奠定(ding)了(le)更堅固的基礎。

隧道機(ji)電預埋孔安裝(zhuang)

下半年，項目將繼續(xu)加(jia)大施(shi)工(gong)紅(hong)線(xian)用地征拆協調力度，加(jia)快(kuai)紅(hong)線(xian)用地的交付使用，同時(shi)加(jia)強(qiang)施(shi)工(gong)組織，搶(qiang)抓關鍵路線(xian)進(jin)度，為后續(xu)的路面施(shi)工(gong)創造條件，并(bing)及時(shi)做好工(gong)程(cheng)材料儲備(bei)，確保施(shi)工(gong)連續(xu)性(xing)，保證工(gong)程(cheng)進(jin)度。

項(xiang)目路基防排水工程施工

集團公司將繼續推進信梧高速一期工程項目建設，助力沿線地區抓住東融發展新機遇，對接大灣區，融入珠三角，將項目建設成為廣西東大門的“致富路”“融合路”。