11月15日，集團(tuan)公(gong)司松(song)(song)旺至鐵山港東岸(an)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)（簡稱：松(song)(song)鐵路(lu)項目(mu)）主線全幅瀝青上面層攤鋪完(wan)成(cheng)，標(biao)志著項目(mu)主線21.4km長的(de)瀝青路(lu)面工(gong)程全部完(wan)成(cheng)施工(gong)，項目(mu)主體(ti)工(gong)程任(ren)務基本完(wan)成(cheng)，離通車目(mu)標(biao)再(zai)邁進(jin)關(guan)鍵一(yi)步。
松(song)鐵(tie)路項(xiang)目主(zhu)線起點位(wei)于(yu)博白(bai)縣(xian)松(song)旺鎮周北(bei)村西南面，接(jie)(jie)玉林(lin)至鐵(tie)山港高速公(gong)路，向南經(jing)龍潭(tan)鎮，終點位(wei)于(yu)北(bei)海市合浦縣(xian)白(bai)沙鎮，與合浦至山口高速公(gong)路相(xiang)接(jie)(jie)。主(zhu)線全長21.4km，其中(zhong)博白(bai)縣(xian)境(jing)內9.7km，合浦縣(xian)境(jing)內11.7km，同步修(xiu)建(jian)龍潭(tan)連接(jie)(jie)線5.4km，按(an)二級路標(biao)準建(jian)設。
松旺南互通(tong)
松旺至(zhi)鐵(tie)(tie)山(shan)港(gang)(gang)(gang)東(dong)岸高(gao)速(su)(su)公路(lu)是《廣(guang)西(xi)高(gao)速(su)(su)公路(lu)網規劃(hua)修編》(2010～2020)中高(gao)速(su)(su)公路(lu)網布局方(fang)案(an)中縱2資(zi)源(yuan)（梅溪(xi)）至(zhi)鐵(tie)(tie)山(shan)港(gang)(gang)(gang)高(gao)速(su)(su)公路(lu)的(de)支線,是廣(guang)西(xi)規劃(hua)新增出海(hai)高(gao)速(su)(su)公路(lu)通(tong)道，是廣(guang)西(xi)北(bei)部灣經濟(ji)區鐵(tie)(tie)山(shan)港(gang)(gang)(gang)（龍潭(tan)）組團最(zui)重(zhong)要的(de)高(gao)速(su)(su)公路(lu)干線，也是是鐵(tie)(tie)山(shan)港(gang)(gang)(gang)東(dong)岸港(gang)(gang)(gang)區開(kai)放開(kai)發的(de)重(zhong)要基礎設施。項目通(tong)過(guo)縱2線資(zi)源(yuan)（梅溪(xi)）至(zhi)鐵(tie)(tie)山(shan)港(gang)(gang)(gang)高(gao)速(su)(su)公路(lu)連接玉(yu)林(lin)(lin)、桂(gui)北(bei)、湖南等地(di)區，是玉(yu)林(lin)(lin)及(ji)以北(bei)地(di)區最(zui)便捷的(de)出海(hai)通(tong)道之一。
項目建(jian)成通車后，將(jiang)助力鐵山港（龍(long)潭）組團產業升級，對促(cu)進(jin)廣(guang)(guang)西(xi)沿(yan)(yan)海與內(nei)地的(de)(de)溝(gou)通，充分(fen)發(fa)(fa)揮沿(yan)(yan)海優(you)勢，加快推進(jin)北欽防(fang)一體化發(fa)(fa)展進(jin)程(cheng)，打造(zao)廣(guang)(guang)西(xi)構建(jian)面向東盟的(de)(de)國際大(da)通道支點，促(cu)進(jin)廣(guang)(guang)西(xi)北部灣經濟區的(de)(de)發(fa)(fa)展將(jiang)起到重要作用(yong)。
龍潭(tan)互通
作(zuo)為(wei)2020年的(de)保通車項(xiang)目(mu)，松鐵(tie)路項(xiang)目(mu)始終(zhong)(zhong)積極踐行“特(te)別(bie)能吃苦、特(te)別(bie)能戰斗、特(te)別(bie)能奉獻”的(de)路建鐵(tie)軍精神。項(xiang)目(mu)在進入瀝(li)青路面施工階段后，更是不(bu)斷攻克施工難點(dian)，不(bu)斷提高(gao)建設速度，最(zui)終(zhong)(zhong)優質高(gao)效完成項(xiang)目(mu)主線全部瀝(li)青路面的(de)施工。
鐵山港互通
多方協調
確保瀝(li)青攤鋪施工穩(wen)步推進
項目沿(yan)線(xian)社(she)會(hui)環境復雜、沿(yan)海地區臺風多(duo)發雨水較多(duo)、拌和站設備故障率(lv)較高，是(shi)嚴重影(ying)響項目主(zhu)(zhu)線(xian)瀝青(qing)施工進度(du)的主(zhu)(zhu)要困難(nan)點(dian)。
瀝青攤(tan)鋪(pu)現場
為(wei)順利推進(jin)瀝(li)(li)青(qing)路(lu)面(mian)施(shi)工，項目(mu)一是增加(jia)(jia)協調人員，提前(qian)摸清沿線(xian)征拆遺留問題，加(jia)(jia)強與業主和地方政(zheng)府征拆部門的溝通聯(lian)系，主動為(wei)群眾解決征拆問題，為(wei)瀝(li)(li)青(qing)路(lu)面(mian)攤鋪(pu)提前(qian)掃除障礙；二是與地方氣象站保(bao)持密切聯(lian)系，及時準(zhun)確掌握項目(mu)所在地的天氣變化，見縫(feng)插針組織施(shi)工生(sheng)(sheng)產；三(san)是增派(pai)多名修(xiu)理(li)工常駐瀝(li)(li)青(qing)拌合站，全天候待命，加(jia)(jia)強日常檢(jian)查保(bao)養，并備足(zu)易損配件，一旦發生(sheng)(sheng)設備故障，立即進(jin)行搶修(xiu)，確保(bao)瀝(li)(li)青(qing)路(lu)面(mian)用料的持續穩定供應(ying)。
瀝(li)青攤鋪(pu)現場
堅(jian)定信(xin)念
緊(jin)盯通車目標不松(song)懈(xie)
2020年新冠肺炎(yan)疫(yi)情(qing)(qing)突如襲來，項目在疫(yi)情(qing)(qing)期(qi)間落(luo)實落(luo)細“堅(jian)持疫(yi)情(qing)(qing)防控和復(fu)(fu)(fu)(fu)工(gong)(gong)復(fu)(fu)(fu)(fu)產(chan)(chan)‘兩手抓兩手硬’”的工(gong)(gong)作(zuo)要求，成為集團公(gong)司首個全線復(fu)(fu)(fu)(fu)工(gong)(gong)復(fu)(fu)(fu)(fu)產(chan)(chan)的項目。自復(fu)(fu)(fu)(fu)工(gong)(gong)復(fu)(fu)(fu)(fu)產(chan)(chan)以來，項目管理人員一次次推(tui)遲、放(fang)棄(qi)休假的機(ji)會，在項目攻堅(jian)工(gong)(gong)作(zuo)中埋頭苦干。半幅(fu)(fu)貫(guan)通、全幅(fu)(fu)貫(guan)通、水穩層施(shi)工(gong)(gong)完(wan)成、進(jin)入瀝青路面施(shi)工(gong)(gong)……項目各關鍵(jian)節點工(gong)(gong)程(cheng)的有序(xu)推(tui)進(jin)，贏得了項目業主、指揮部(bu)、總監辦(ban)等單位(wei)一致(zhi)認可。
疫情期間，項目黨員(yuan)領導靠(kao)前指揮推進復(fu)工復(fu)產
國慶(qing)節、中秋節期間，項(xiang)目全體參建(jian)人員堅持奮(fen)斗在施工一(yi)線，為項(xiang)目建(jian)設的快(kuai)速推(tui)進保駕護航。為全力沖刺通車目標任(ren)務，項(xiang)目開啟“白(bai)+黑”“5+2”的工作(zuo)(zuo)模式，瀝青路面施工現場進行24小時不(bu)間斷作(zuo)(zuo)業。
項目夜間瀝青(qing)攤鋪
瀝青(qing)拌合站(zhan)作(zuo)為整(zheng)個(ge)項(xiang)目路面(mian)施工的“彈藥庫(ku)”，生(sheng)產能力的高低很大程度決定項(xiang)目路面(mian)施工進度推進的快(kuai)慢(man)。面(mian)對瀝青(qing)攤鋪工作(zuo)面(mian)施工用料(liao)需(xu)求的壓力，項(xiang)目瀝青(qing)站(zhan)管理員、試驗(yan)員、材料(liao)員、施工現場(chang)負(fu)責人始終保(bao)(bao)持(chi)緊(jin)密溝通(tong)，合理安排出料(liao)計劃，保(bao)(bao)持(chi)24小時持(chi)續(xu)供(gong)料(liao)。
瀝(li)青路面施工現場
從2020年5月19日拉開瀝青(qing)攤(tan)(tan)鋪施(shi)工(gong)序幕，歷(li)時6個月，項(xiang)目瀝青(qing)站共為主線路面攤(tan)(tan)鋪生產(chan)瀝青(qing)混合(he)料總量約24萬噸，順利完(wan)成主線21.4km瀝青(qing)路面施(shi)工(gong)。
項(xiang)目路線航拍圖(tu)
項目(mu)主線瀝青路(lu)面順利完成(cheng)鋪(pu)筑，極(ji)大鼓舞了(le)全體(ti)參建人員的(de)士氣。接(jie)(jie)下來(lai)，項目(mu)將繼(ji)續保(bao)持時不我待的(de)工作責任感(gan)，積極(ji)優化落實(shi)人員、設備、材料(liao)等施工力(li)量配置，以(yi)強有力(li)的(de)保(bao)障措施，全力(li)攻(gong)堅(jian)交安、機電、綠化、房(fang)建以(yi)及龍潭連(lian)接(jie)(jie)線路(lu)面工程等剩余(yu)施工任務，沖刺(ci)通車(che)目(mu)標(biao)。