7月27日，集團公司參(can)建(jian)的賀州至巴(ba)馬高速(su)公路（都(dou)安至巴(ba)馬段）（以下簡稱(cheng)都(dou)巴(ba)高速(su)）二分部10座隧(sui)道全部貫(guan)通，至此，都(dou)巴(ba)二分部率(lv)先實(shi)現主線(xian)全幅貫(guan)通。
項目隧道(dao)洞內干凈整潔(jie)、安全設施齊全
都巴高速主線長119.129公里，是《廣西高速公路網規劃修編（2010-2020）》“橫3線”的組成部分，也是全國最大的高速公路EPC項目之一，計劃于2021年建成通車。都巴高速二分部路線是都巴高速大化縣境內其中一段，全長18.75公里，隧道占比高達86.7%，共有10座隧道共15.10公里，均為雙向四車道分離式隧道。大部分隧道穿越斷層破碎帶、巖溶區、高富水區等不良地質段，施工風險高、難度大。
都巴二分部(bu)2號施工主便(bian)道
結合實際情況，集團公司和項目多次協同都巴高速指揮部召開施工技術研討會，因地制宜研究制定施工方案，及時解決隧道施工過程中遇到的難題，確保項目施工安全和工程進度。
項目隧道施工(gong)員在(zai)現(xian)場(chang)探(tan)討問題
項目組織青年員工到施工現場學習
項目還成立了隧道突擊隊，全力以赴推進隧道施工建設，培養出了一支能打硬仗、善打硬仗的青年技術隊伍。
隧道青年突(tu)擊(ji)隊
在施工高峰期，項目有10座隧道32個隧道洞口同時掘進，安全壓力巨大。在隧道施工過程中，項目引進隧道門禁系統、人員定位系統、視頻監控系統等設備，對進出隧道的人員、車輛進行有效管控。
項目標準化隧(sui)道門禁系統
此外，項目通過開展常態化安全培訓，安全應急演練、安全生產月活動，不斷提高一線作業人員安全生產意識，抓牢抓實安全生產工作。
隧道洞內(nei)交通事故應急(ji)救援演練
為積極響應北投集團“奮戰一百天、攻堅二季度、穩住上半年”號召，今年上半年項目克服疫情帶來的不利影響，組織精干力量，加大機械、設備和人員投入，以點帶面提高建設速度，助推自治區“五網”建設大會戰。二分部主線全幅貫通，極大改善了都巴高速一、二、三分部之間施工縱向便道交通運輸條件，有效縮短運輸施工物料的時間，將極大提升工程建設速度，為加快都巴高速建成通車創造有利條件。目前，項目隧道內路面施工完成率接近80%，路基水穩層施工也在如火如荼開展。
隧道內部
都(dou)巴(ba)二(er)分部路(lu)面施工如(ru)火(huo)如(ru)荼開(kai)展
都巴高速途經的都安瑤族自治縣、大化瑤族自治縣兩個極度貧困縣，仍在廣西未完成脫貧摘帽工作的縣份之列。都巴高速公路建成通車后，將使當地部分鄉鎮直通高速，交通條件的改善將有效帶動沿線地方經濟發展，對促進都安、大化兩縣脫貧摘帽具有深遠意義。
