12月15日，由(you)集團公司(si)承(cheng)建的松旺至鐵山港(gang)東岸高速公路（以下(xia)簡稱(cheng)：松鐵高速）交工驗收(shou)總結(jie)會順利召(zhao)開。
會上，驗(yan)收專家組對項目路基(ji)土石(shi)方、路面(mian)、涵洞、排水(shui)、橋梁支擋、交(jiao)(jiao)安設施、內(nei)業資料等進行(xing)檢查(cha)和評定，一致認定松鐵(tie)路各項技術指標均(jun)符合(he)設計要求(qiu)，質量(liang)評分(fen)為(wei)98.3分(fen)，并認定項目主線瀝青(qing)路面(mian)平整度標準差達0.366mm，達到(dao)了廣西區(qu)內(nei)領先水(shui)平，具備通車條件(jian)，同意通過交(jiao)(jiao)工驗(yan)收。
驗收總結會(hui)現場
松(song)(song)鐵高(gao)速(su)(su)起點位于玉林市博(bo)白(bai)縣松(song)(song)旺鎮(zhen)(zhen)，連(lian)接玉林至鐵山港高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)，向南經龍潭(tan)鎮(zhen)(zhen)，終(zhong)點位于北海市合浦縣白(bai)沙鎮(zhen)(zhen)，連(lian)接合山高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)。項目主線全長21.4km，按(an)高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)四車道(dao)標(biao)準修(xiu)建(jian)，設計速(su)(su)度120km/h。同步修(xiu)建(jian)龍潭(tan)連(lian)接線5.4公(gong)里，設計時(shi)速(su)(su)80km/h。主線和(he)互通連(lian)接線路(lu)(lu)面均為瀝青路(lu)(lu)面。松(song)(song)鐵路(lu)(lu)建(jian)設期間，項目建(jian)設團隊交出的“路(lu)(lu)建(jian)答卷”，是(shi)集團公(gong)司(si)“三(san)個維(wei)度”的很好體現。
松旺南互通
“路建(jian)速度(du)”推進項目高效建(jian)設(she)
自2018年10月18日開工建設以來，集團公司松鐵路項目建設團隊精心組織、統籌推進。項目通過增派征拆協調人員、持續優化施工組織計劃、堅決落實安全生產要求、主動拓寬材料采購渠道等舉措，有效克服了有效施工時間短、征地拆遷難、物資材料匱乏、材料市場持續漲價、地方材料采購難、三級路口施工交叉等困難和沿海地區臺風多發雨水較多等重點、難點問題。
進入路(lu)面施(shi)工階(jie)段(duan)后，項目更是(shi)不斷優(you)化調配人員、設(she)備，開啟“白+黑”“5+2”的工作模式，搶晴天、戰雨天，日追夜趕，安(an)全高效(xiao)推進工程建設(she)進度(du)，基(ji)本完成提前(qian)近一年通車的節點(dian)目標。
項目瀝青路面(mian)攤(tan)鋪夜(ye)間施工
“路建(jian)深(shen)度”打造項(xiang)目品(pin)質工程
在驗收總結會上，驗收專家組對松鐵路項目工程建設給予了高度評價，認為項目建設團隊交出了“路基土石方施工較好”“綠化防護及時到位，且覆蓋率成活率較高”“主線路面平整度標準差達0.366mm”的優異答卷。
項目圍繞“環(huan)(huan)境最美、質量最好(hao)”松鐵路建設目標，一是通過建立原(yuan)材料(liao)(liao)準(zhun)入辦法，采用排查擇優的核備制度和高頻率(lv)的抽檢試驗(yan)，把好(hao)原(yuan)材料(liao)(liao)關；二(er)是推(tui)行“首件工(gong)程(cheng)(cheng)認可(ke)制”，提(ti)高后(hou)續(xu)工(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)技(ji)術，持續(xu)優化(hua)(hua)后(hou)續(xu)工(gong)程(cheng)(cheng)工(gong)藝流程(cheng)(cheng)；三是提(ti)前移植培育中(zhong)分帶(dai)綠化(hua)(hua)樹(shu)，避免了項目通車前夕苗木短缺、運輸受阻、樹(shu)型(xing)欠佳(jia)、成活率(lv)低等問題，為中(zhong)分帶(dai)綠化(hua)(hua)工(gong)程(cheng)(cheng)打下堅實基礎；四是加(jia)強(qiang)技(ji)術交(jiao)底與培訓，嚴格(ge)控制路面(mian)平整度，從混合(he)料(liao)(liao)質量、機械性能、施工(gong)工(gong)藝和操作水平等各個施工(gong)環(huan)(huan)節(jie)多(duo)管齊(qi)下，最終交(jiao)出了主(zhu)線瀝青(qing)路面(mian)平整度標準(zhun)差達0.366mm的優異答卷。
龍潭(tan)互通(tong)
松鐵路(lu)部分路(lu)段路(lu)容
“路(lu)建(jian)溫度”彰顯項目責任擔當(dang)
工程建設期(qi)間，項目通過(guo)走訪慰問(wen)困難(nan)群眾(zhong)(zhong)、向地(di)方中小學(xue)捐贈書籍體育用品(pin)、安(an)全進校園等(deng)一些列主題黨團(tuan)日活動，始終積極向社(she)會(hui)大眾(zhong)(zhong)傳遞路建溫度，彰顯(xian)國有(you)企業責任擔當。
項目(mu)積(ji)極開展各(ge)類公(gong)益活(huo)動(dong)
2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情，項目成立黨員先鋒隊、青年突擊隊，組織黨員干部、青年骨干挺身而出、沖鋒在前，堅定履行企業政治責任和社會責任。
一(yi)(yi)(yi)方(fang)面(mian)，項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)毫不放(fang)松抓緊抓實抓細(xi)各(ge)項(xiang)(xiang)(xiang)常態化疫情防控措施(shi)，第一(yi)(yi)(yi)時(shi)間組織(zhi)主要管理(li)人(ren)員返(fan)崗(gang)，負(fu)責防疫物資籌備、一(yi)(yi)(yi)人(ren)一(yi)(yi)(yi)檔、消毒查殺、測溫監(jian)控、防疫宣傳等工作。另(ling)一(yi)(yi)(yi)方(fang)面(mian)，項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)加速(su)復(fu)(fu)工復(fu)(fu)產速(su)度，貫徹落(luo)實黨中(zhong)央(yang)提出的“六(liu)穩”“六(liu)保”工作。項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)在工區設置隔(ge)離區，并(bing)邀請當地衛生院安排(pai)醫生、護士(shi)監(jian)督工人(ren)進行科學(xue)隔(ge)離；為盡可能降低返(fan)程(cheng)途中(zhong)感(gan)染風險，項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)還(huan)派車輛到附近縣域接回(hui)返(fan)崗(gang)工人(ren)，迅速(su)接回(hui)16支勞(lao)務(wu)隊(dui)伍(wu)返(fan)回(hui)工地，迅速(su)恢復(fu)(fu)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)全線工程(cheng)建設工作。
積極(ji)對勞(lao)務工人開展防(fang)疫、安全技(ji)術交(jiao)底
松鐵路建(jian)成后，將成為(wei)廣西北(bei)部(bu)灣經濟區鐵山港（龍(long)潭）組團(tuan)最重要(yao)(yao)的(de)(de)高速公路干線，助(zhu)力鐵山港（龍(long)潭）組團(tuan)產(chan)業升級，對(dui)促(cu)進沿(yan)海與內地的(de)(de)溝通(tong)，充分發(fa)揮北(bei)海鐵山港的(de)(de)港口優勢(shi)，加(jia)快北(bei)欽防一體化進程、打造廣西構建(jian)面向東盟的(de)(de)國際大(da)通(tong)道支(zhi)點，促(cu)進廣西北(bei)部(bu)灣經濟區的(de)(de)發(fa)展將起到重要(yao)(yao)作用。