11月(yue)15日，集團公(gong)司松旺至鐵山港東(dong)岸高速公(gong)路（簡稱：松鐵路項(xiang)目）主線全(quan)幅瀝青(qing)上面(mian)層攤(tan)鋪(pu)完成(cheng)，標(biao)志著項(xiang)目主線21.4ｋｍ長的瀝青(qing)路面(mian)工程(cheng)全(quan)部完成(cheng)施工，項(xiang)目主體(ti)(ti)工程(cheng)任(ren)務基本完成(cheng)，離通車(che)目標(biao)再(zai)邁進關鍵一步。
松鐵路(lu)(lu)項目主線(xian)起(qi)點(dian)位于博白縣(xian)松旺(wang)鎮(zhen)周北村西南面，接玉林至(zhi)鐵山港高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)，向南經龍(long)潭鎮(zhen)，終點(dian)位于北海市合(he)浦(pu)縣(xian)白沙鎮(zhen)，與合(he)浦(pu)至(zhi)山口(kou)高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)相接。主線(xian)全長21.4ｋｍ，其(qi)中博白縣(xian)境內9.7ｋｍ，合(he)浦(pu)縣(xian)境內11.7ｋｍ，同步(bu)修(xiu)建龍(long)潭連接線(xian)5.4ｋｍ，按二級路(lu)(lu)標準建設。
松旺南互通
松旺至鐵(tie)山(shan)(shan)港(gang)(gang)東岸(an)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)是(shi)(shi)《廣西高(gao)速(su)公(gong)路(lu)網規劃修編》（2010～2020）中高(gao)速(su)公(gong)路(lu)網布局方案(an)中縱2資源(yuan)（梅(mei)溪）至鐵(tie)山(shan)(shan)港(gang)(gang)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)的支線(xian)，是(shi)(shi)廣西規劃新增出(chu)海高(gao)速(su)公(gong)路(lu)通道，是(shi)(shi)廣西北(bei)(bei)部灣經濟(ji)區(qu)鐵(tie)山(shan)(shan)港(gang)(gang)（龍潭）組團最重要的高(gao)速(su)公(gong)路(lu)干線(xian)，也是(shi)(shi)是(shi)(shi)鐵(tie)山(shan)(shan)港(gang)(gang)東岸(an)港(gang)(gang)區(qu)開放開發的重要基礎(chu)設施(shi)。項(xiang)目通過縱2線(xian)資源(yuan)（梅(mei)溪）至鐵(tie)山(shan)(shan)港(gang)(gang)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)連接玉(yu)林(lin)、桂北(bei)(bei)、湖南等地(di)區(qu)，是(shi)(shi)玉(yu)林(lin)及(ji)以(yi)北(bei)(bei)地(di)區(qu)最便捷(jie)的出(chu)海通道之(zhi)一。
項(xiang)目建成通車后，將(jiang)助力鐵山(shan)港(gang)（龍潭）組團產業(ye)升級，對促(cu)進(jin)廣(guang)西沿(yan)海(hai)與內(nei)地的(de)(de)溝通，充(chong)分發(fa)揮沿(yan)海(hai)優勢，加快推進(jin)北欽(qin)防一體(ti)化發(fa)展進(jin)程，打造廣(guang)西構建面向東盟的(de)(de)國際大通道支點，促(cu)進(jin)廣(guang)西北部(bu)灣經濟區(qu)的(de)(de)發(fa)展將(jiang)起到重要(yao)作用。
龍潭(tan)互通
作為2020年的保(bao)通車(che)項(xiang)(xiang)目，松鐵(tie)路(lu)項(xiang)(xiang)目始終(zhong)積極踐行“特(te)(te)別能吃苦、特(te)(te)別能戰(zhan)斗、特(te)(te)別能奉獻(xian)”的路(lu)建鐵(tie)軍(jun)精神。項(xiang)(xiang)目在進入瀝(li)青路(lu)面施(shi)(shi)工(gong)階段后，更(geng)是不斷(duan)攻克施(shi)(shi)工(gong)難點，不斷(duan)提高(gao)建設(she)速度，最終(zhong)優質高(gao)效完(wan)成項(xiang)(xiang)目主線全部瀝(li)青路(lu)面的施(shi)(shi)工(gong)。
鐵(tie)山(shan)港互通
多方協調
確保瀝青(qing)攤(tan)鋪(pu)施工(gong)穩步推進(jin)
項目沿(yan)線社會環境復雜、沿(yan)海地區臺(tai)風多發雨水(shui)較(jiao)多、拌(ban)和站設備故障率較(jiao)高，是(shi)嚴重影響項目主(zhu)線瀝青(qing)施工進度的主(zhu)要困難(nan)點。
瀝青攤(tan)鋪(pu)現場(chang)
為(wei)順利推進瀝青(qing)(qing)(qing)路面(mian)(mian)施工，項目一是增加協調(diao)人員，提前(qian)摸清沿線征拆遺留(liu)問題(ti)(ti)，加強與業主和地(di)方政府征拆部門的溝通聯系，主動(dong)為(wei)群(qun)眾(zhong)解決(jue)征拆問題(ti)(ti)，為(wei)瀝青(qing)(qing)(qing)路面(mian)(mian)攤(tan)鋪提前(qian)掃除障(zhang)(zhang)礙；二是與地(di)方氣象站(zhan)保持(chi)密切聯系，及時準確(que)掌握(wo)項目所在地(di)的天(tian)氣變(bian)化，見縫插(cha)針組織施工生產；三是增派多名修理工常(chang)駐瀝青(qing)(qing)(qing)拌(ban)合(he)站(zhan)，全(quan)天(tian)候待(dai)命(ming)，加強日常(chang)檢(jian)查保養(yang)，并備(bei)足易損配(pei)件，一旦發生設(she)備(bei)故障(zhang)(zhang)，立(li)即進行搶(qiang)修，確(que)保瀝青(qing)(qing)(qing)路面(mian)(mian)用料的持(chi)續穩定供應。
瀝青攤(tan)鋪現場
堅(jian)定信念
緊盯通車目(mu)標不松懈
2020年(nian)新冠(guan)肺炎疫情(qing)突如(ru)襲來，項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)在疫情(qing)期間落(luo)實落(luo)細“堅持疫情(qing)防控和復(fu)工(gong)復(fu)產‘兩(liang)手(shou)抓兩(liang)手(shou)硬’”的(de)(de)工(gong)作要求，成(cheng)(cheng)為集團(tuan)公司首個全(quan)線復(fu)工(gong)復(fu)產的(de)(de)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)。自復(fu)工(gong)復(fu)產以來，項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)管理人員一(yi)次(ci)(ci)次(ci)(ci)推遲、放(fang)棄休假的(de)(de)機會，在項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)攻堅工(gong)作中埋頭苦干。半(ban)幅(fu)貫(guan)通(tong)、全(quan)幅(fu)貫(guan)通(tong)、水穩層施工(gong)完成(cheng)(cheng)、進入瀝青(qing)路面施工(gong)……項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)各關(guan)鍵節(jie)點(dian)工(gong)程的(de)(de)有(you)序推進，贏(ying)得了項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)業主、指揮部、總監辦等單位一(yi)致認可。
疫(yi)情期間(jian)，項目黨員領導(dao)靠(kao)前指揮推進復工復產
國慶節、中秋節期(qi)間(jian)，項目(mu)(mu)全體參建人(ren)員堅持奮斗(dou)在施工(gong)一線，為項目(mu)(mu)建設的快速推進保駕護航。為全力沖刺通車目(mu)(mu)標任務，項目(mu)(mu)開(kai)啟“白＋黑(hei)”“5+2”的工(gong)作(zuo)模式(shi)，瀝青路面施工(gong)現場進行24小(xiao)時不間(jian)斷作(zuo)業。
項目夜間瀝青攤鋪作業
瀝(li)青拌(ban)合(he)站(zhan)作(zuo)(zuo)為(wei)整個項(xiang)目路面(mian)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)的“彈藥庫”，生產(chan)能(neng)力的高(gao)低很大程度(du)(du)決定(ding)項(xiang)目路面(mian)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)進度(du)(du)推進的快慢。面(mian)對瀝(li)青攤鋪工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)面(mian)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)用料(liao)(liao)需求(qiu)的壓力，項(xiang)目瀝(li)青站(zhan)管理員(yuan)(yuan)、試驗員(yuan)(yuan)、材(cai)料(liao)(liao)員(yuan)(yuan)、施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)現場負責人始終保持緊密溝通(tong)，合(he)理安排(pai)出料(liao)(liao)計劃(hua)，保持24小(xiao)時持續供料(liao)(liao)。
瀝(li)青路面施(shi)工現場
從2020年(nian)5月19日拉開瀝(li)青(qing)(qing)攤鋪施(shi)工(gong)序幕，歷時6個月，項(xiang)目瀝(li)青(qing)(qing)站共為主線(xian)(xian)路面(mian)攤鋪生(sheng)產瀝(li)青(qing)(qing)混合料總量約(yue)24萬噸，順利完(wan)成主線(xian)(xian)21.4ｋｍ瀝(li)青(qing)(qing)路面(mian)施(shi)工(gong)。
項目路線航拍(pai)圖
項(xiang)目主線瀝青路面順利完(wan)成鋪(pu)筑，極(ji)大鼓舞了(le)全體參建人員(yuan)的士氣。接(jie)(jie)下來，項(xiang)目將繼續(xu)保持時不我(wo)待的工作責任感，積極(ji)優化落實人員(yuan)、設(she)備、材料(liao)等(deng)施(shi)工力量配置，以強有(you)力的保障措施(shi)，全力攻堅(jian)交安、機電、綠化、房建以及龍潭連接(jie)(jie)線路面工程等(deng)剩余(yu)施(shi)工任務，沖刺(ci)通(tong)車目標。