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【工程捷報】都巴三分部百悶隧道實現全幅貫通
來源：都巴三分部何靜雯　　時間：2020-06-23 17:04:00　　關注：
經過兩百多個日夜的持續奮戰，在全(quan)體參建人員的共同(tong)努力下，6月21日下午，都巴三分(fen)部百悶(men)隧道順利(li)實現全(quan)幅貫通。

百悶(men)隧道原地貌
百悶隧道(dao)(dao)(dao)是都巴(ba)三分部承(cheng)建的三座(zuo)隧道(dao)(dao)(dao)之一，也是都巴(ba)高速(su)唯一一座(zuo)四車(che)道(dao)(dao)(dao)高速(su)公路(lu)連(lian)拱隧道(dao)(dao)(dao)，全(quan)長(chang)(chang)336m，左(zuo)右幅累(lei)計長(chang)(chang)度672m，最大埋深(shen)約107m，主要圍巖級(ji)(ji)別Ⅳ級(ji)(ji)、Ⅴ級(ji)(ji)。

百悶隧道施工(gong)籌備期
隧道施工(gong)過程受大巴二(er)級(ji)路、多處(chu)高壓電塔(ta)等重要設施以及沿途(tu)村莊、墓地(di)等的影響，協調工(gong)作量較(jiao)大。

百悶隧道中導洞進口
自(zi)開工(gong)以來(lai)，分部嚴(yan)格(ge)按(an)照施(shi)(shi)工(gong)設(she)計文件、各相關技術規范(fan)及高速公路施(shi)(shi)工(gong)標注化技術指南進行施(shi)(shi)工(gong)，同時(shi)也嚴(yan)格(ge)遵循“管(guan)超(chao)前、嚴(yan)注漿、短開挖(wa)、強支護、勤量(liang)測、快封(feng)閉(bi)”的原則，優化資源配置，精心組(zu)織施(shi)(shi)工(gong)，強化過程(cheng)管(guan)控，嚴(yan)把質量(liang)關、安全關、進度(du)關，克服了溶(rong)洞、涉路施(shi)(shi)工(gong)、開挖(wa)跨度(du)大、危險(xian)系數(shu)高、工(gong)序(xu)復雜等困難，最終(zhong)百(bai)悶隧道(dao)順利實現(xian)全幅貫(guan)通。

百悶(men)隧(sui)道右(you)洞貫(guan)通(tong)
百悶隧道是連接都(dou)(dou)巴高速主線(xian)紅水(shui)河特(te)大(da)橋的重要通(tong)道，實(shi)現全(quan)(quan)幅貫通(tong)，是都(dou)(dou)巴三(san)分部又一重要階段(duan)性成果，極(ji)大(da)地鼓舞了(le)全(quan)(quan)體參建人員的士氣，為分部實(shi)現全(quan)(quan)線(xian)通(tong)車(che)，兌現業主節點工期奠定(ding)了(le)堅(jian)實(shi)的基礎(chu)。

百(bai)悶隧道全幅(fu)貫通