路建集團智造“無級調節(jie)球鉸式多支腿架橋(qiao)機前橫(heng)移軌道系統”獲(huo)國家(jia)實用新型專利
近(jin)日，路(lu)建集團(tuan)的(de)“無(wu)級調節球鉸式(shi)多(duo)支腿架橋(qiao)機前橫移軌道系統”獲國家實用新(xin)型專利(li)。該專利(li)是路(lu)建集團(tuan)針對橋(qiao)梁建設新(xin)形勢，從安全、施工效率(lv)、經濟、環保(bao)等方面為出發點自(zi)主創新(xin)研發的(de)成果。
該專(zhuan)利多支(zhi)腿(tui)(tui)裝置在(zai)施(shi)工(gong)過(guo)程中，僅需在(zai)橋臺或第(di)一個蓋梁(liang)處(chu)安裝調整一次，在(zai)過(guo)孔過(guo)程中，多支(zhi)腿(tui)(tui)裝置整體吊掛于隨架橋機前支(zhi)腿(tui)(tui)一起過(guo)孔，過(guo)孔后僅需微調各螺(luo)桿及(ji)(ji)通(tong)過(guo)焊(han)接鋼(gang)筋連(lian)接蓋梁(liang)上的(de)預(yu)埋鋼(gang)筋頭對該裝置進(jin)行加固便可進(jin)行架梁(liang)施(shi)工(gong)，避免耗(hao)用木(mu)材同時節省(sheng)了傳(chuan)統搬運(yun)木(mu)頭塊及(ji)(ji)堆垛木(mu)頭塊的(de)人力和時間(jian)。
目前(qian)(qian)，該專(zhuan)(zhuan)利(li)產品已投(tou)入梧柳7標4臺架(jia)橋(qiao)機使用，架(jia)梁效率(lv)明顯提(ti)升(sheng)。同時，該專(zhuan)(zhuan)利(li)與路建集團此前(qian)(qian)獲取的“混凝(ning)土圓(yuan)柱環向附模(mo)腳手(shou)架(jia)”專(zhuan)(zhuan)利(li)“強(qiang)強(qiang)聯合”，成為項目的橋(qiao)梁架(jia)設(she)施(shi)工利(li)器，進一(yi)步提(ti)升(sheng)了(le)該公司的橋(qiao)梁建設(she)實力和市場競爭(zheng)力。